奔奔300公里續(xù)航整體是比較可靠的，按正常的駕駛情況來(lái)看，不少車(chē)友真實(shí)續(xù)航都是可以到300公里的。此前就有車(chē)主進(jìn)行過(guò)相關(guān)測(cè)試，從充滿電開(kāi)始行駛，直至電池沒(méi)電，總共跑了313公里。不僅如此，車(chē)主表示，如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有下雨、開(kāi)空調(diào)除霧、以及后半段急加速開(kāi)到90km/h，那么按照70km/h的速度行駛，續(xù)航是會(huì)達(dá)到320km的。

但也有車(chē)主在正常的駕駛情況下，滿電的奔奔真實(shí)續(xù)航僅有270-280公里。對(duì)于這種情況而言，就不得不根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?、使用環(huán)境、以及駕駛習(xí)慣去解析了。正常來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的真實(shí)續(xù)航都會(huì)比標(biāo)稱(chēng)續(xù)航少。倘若氣溫比較低、用車(chē)環(huán)境比較差，亦或是駕駛比較暴力，那么都會(huì)對(duì)真實(shí)續(xù)航產(chǎn)生影響。

但話又說(shuō)回來(lái)，奔奔搭載的是三元鋰電池，在行駛的過(guò)程中，基本身是可以做到1:1掉電的，所以300公里的續(xù)航是比較受消費(fèi)者認(rèn)可的。此外，即便奔奔只有270-280公里的真實(shí)續(xù)航，不少車(chē)友表示是可以理解的。

畢竟真實(shí)續(xù)航比標(biāo)稱(chēng)續(xù)航少20公里左右是正常的。加上真實(shí)駕駛的時(shí)候，難免會(huì)出現(xiàn)急加速、急制動(dòng)，開(kāi)空調(diào)、車(chē)燈等情況。這些不起眼的操作，實(shí)則唔無(wú)時(shí)無(wú)刻都會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。