理想ONE中保研碰撞測(cè)試結(jié)果,為何理想ONE碰撞測(cè)試沖上熱搜?
1月21日,中保研C-IASI在其官方網(wǎng)站上低調(diào)地召開了最新一期的測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì),此次發(fā)布會(huì)公布了參與測(cè)試的7款車型的最終的安全性指數(shù),其中理想ONE中保研碰撞測(cè)試結(jié)果除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)這一項(xiàng)獲得了M(一般)評(píng)價(jià)外,其他項(xiàng)目均獲得了G(優(yōu)秀)評(píng)價(jià)。

先說這個(gè)耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)對(duì)于我們實(shí)際駕駛有什么影響,其實(shí)說白了就是維修成本高,這一點(diǎn)保險(xiǎn)公司的朋友可得好好圈重點(diǎn)了。
再者就是備受關(guān)注的正面25%偏置碰撞,在這項(xiàng)測(cè)試當(dāng)中理想ONE的A柱雖出現(xiàn)輕微變形,但氣囊以及側(cè)氣簾均正常工作。不過約束系統(tǒng)表現(xiàn)較差,側(cè)面頭部安全氣囊打開后的覆蓋范圍有限,安全帶對(duì)假人約束力有限,導(dǎo)致前傾過度,最終約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目獲得了A(良好)評(píng)級(jí)。另外,側(cè)面碰撞中理想ONE的B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為25.5厘米,評(píng)級(jí)為G(優(yōu)秀)。



整體來看,理想ONE各方面表現(xiàn)均比較出色,除了那個(gè)維修費(fèi)用問題,其他方面倒也都符合這款車中大型豪華SUV的基本定位,最終的測(cè)評(píng)成績(jī)也如同其名“理想”。
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