豐田凱美瑞一直在B級車中享有極高的聲譽，其車系甚至已經(jīng)成為豐田的一道標(biāo)志。甚至可以說預(yù)算在20多萬左右的空間上，在合資中型轎車當(dāng)中，這是一款繞不開的車型。但是，凱美瑞有必要買雙擎嗎？

先來看看凱美瑞雙擎的優(yōu)缺點，這機(jī)油乳油肯定是逃不掉的。去年冬季，凱美瑞雙擎被爆出機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題，直到如今，豐田官方?jīng)]有給出明確的答復(fù)。而同樣是機(jī)油增多的本田CR-V，在當(dāng)時進(jìn)行了全面召回。

反觀豐田，至今都沒有給出對應(yīng)的解決方案，更有意思的是，在海外汽車市場上，凱美瑞雙擎被爆出機(jī)油增多后，很快就實施了召回計劃，這難道是國內(nèi)的凱美瑞雙擎發(fā)動機(jī)和海外的不同？

事實上，目前市面上的絕大部分直噴發(fā)動機(jī)都會出現(xiàn)機(jī)油增多的情況，至于其它車型沒有出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象，最主要的原因就是發(fā)動機(jī)的設(shè)計問題。

凱美瑞雙擎混動屬于混合噴射，由于今年的情況特殊，加上混動車起步階段屬于電動機(jī)驅(qū)動車型行駛，長時間的短途行駛，發(fā)動機(jī)基本上沒有到達(dá)最佳水溫值，從而導(dǎo)致機(jī)油增多。稍微不同的是，國內(nèi)的凱美瑞雙擎、RAV4雙擎和北美版不同，北美版凱美瑞雙擎機(jī)油增多的主要原因為防凍液泄露，而國內(nèi)版的凱美瑞雙擎并沒有出現(xiàn)這樣的情況。

其次我們再來說說凱美瑞有必要買雙擎嗎。凱美瑞雙擎最大的特點就是行駛品質(zhì)高和燃油經(jīng)濟(jì)性高，如果每天用車的時間比較長，那凱美瑞雙擎無疑是最好的選擇。

不僅有著比較高的行駛品質(zhì)，而且還兼顧了比較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，加上對于每天用車時間比較長的車主，基本上不會出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象。所以，凱美瑞雙擎還是值得買的。但是如果僅僅是為了省油，而去選擇凱美瑞雙擎，那就稱不上是最好的選擇了。

相信絕大部分消費者在預(yù)算比較充裕的情況下，會選擇凱美瑞2.5G豪華版，而這款車相比凱美瑞雙擎混動入門版車型，低了2萬元左右，且兩個動力版本車型的優(yōu)惠力度不同，2.5G豪華版普遍優(yōu)惠力度在1.0萬左右，而雙擎版車型優(yōu)惠力度維持在0.6萬左右。

從而我們再算購車的差距，多了將近3萬的價格，這是需要跑多少公里才追的回來，加上雙擎混動在后期的保值率方面不如燃油版，所以說，不要為了省油而去選擇凱美瑞雙擎混動，只有對行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性有需求的消費者，凱美瑞雙擎混動才是一個不錯的選擇。

此外，凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)不僅功能不夠全面，而且在功能的設(shè)定并不是非常人性化，上手不是非常容易，在駕駛凱美瑞的時候，基本上除了連接藍(lán)牙以外，不想去碰它，其次就是內(nèi)飾的空間利用率表現(xiàn)的非常一般，后排的乘坐空間，僅僅是夠用，相比競爭對手雅閣和邁騰沒有優(yōu)勢。

那么到最后，你會怎么選擇呢？