蔚來(lái)EP9不能上路的原因是由于本身定位就是非路規(guī)車(chē)，EP9僅僅是可以在賽道駕駛的跑車(chē)，是不能掛牌上路的；此外，駕駛蔚來(lái)EP9還得持有國(guó)際汽聯(lián)C級(jí)賽車(chē)駕照。

蔚來(lái)EP9是蔚來(lái)旗下第一款車(chē)型，2016年11月在倫敦薩奇藝術(shù)館正式亮相，號(hào)稱(chēng)全球最快的電動(dòng)超跑，如今蔚來(lái)EP9首批6輛已經(jīng)交車(chē)。

從官方技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)EP9擁有四個(gè)高性能電機(jī)、四個(gè)獨(dú)立變速箱，整車(chē)最大輸出功率1360馬力，單個(gè)車(chē)輪最大扭矩1480牛米，0-200km/h加速7.1s，其巨大的尾翼和車(chē)頭車(chē)尾的擴(kuò)散器能有創(chuàng)造超過(guò)24000牛的下壓力。

蔚來(lái)EP9定位為一款純電動(dòng)超跑，性能可與法拉利LaFerrari、邁凱輪P1等頂級(jí)車(chē)型媲美，EP9僅成本就要120萬(wàn)美元（約合人民幣827萬(wàn)），首批六輛全在英國(guó)制造，如此稀缺的車(chē)型，首批推出的六輛EP9當(dāng)然也不是有錢(qián)任性就可以買(mǎi)的。

據(jù)了解，這首批的六輛EP9分別出售給了蔚來(lái)汽車(chē)六位主要的投資人，其中包括京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想、易車(chē)創(chuàng)始人李斌、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、高領(lǐng)資本張磊以及小米董事長(zhǎng)雷軍。

蔚來(lái)EP9曾在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行的測(cè)試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車(chē)圈速，后來(lái)又以1分52秒的成績(jī)刷新了法國(guó)Paul Ricard賽道的最快電動(dòng)汽車(chē)圈速。

關(guān)于蔚來(lái)EP9還有一個(gè)戲劇性的故事，蔚來(lái)EP9上市后，網(wǎng)絡(luò)上爆出EP9在某二手車(chē)平臺(tái)上出售這款新車(chē)，雖然不知道這位出售者是誰(shuí)，但毫無(wú)疑問(wèn)就是上文提到的這六位車(chē)主當(dāng)中的一位，作為自家投資的產(chǎn)品，而且是全球首批用戶(hù)，我們能猜測(cè)到的是這位車(chē)主想要通過(guò)出售的方式讓喜歡這款車(chē)的人能率先體驗(yàn)。