造車新勢(shì)力之一的蔚來(lái)汽車，實(shí)力雄厚，擁有眾多投資人和知名機(jī)構(gòu)投資的加持。而旗下的蔚來(lái)es8新能源汽車也無(wú)意外的成為知名度較高的車型，雖然各界對(duì)這款車褒貶不一，但還是不得不承認(rèn)蔚來(lái)汽車的造成功底相當(dāng)深厚。

蔚來(lái)ES8的指導(dǎo)價(jià)為44.80-45.60萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)為40.75-41.55萬(wàn)。其命名為XRT的智能化電動(dòng)平臺(tái)，和使用了蔚來(lái)全獨(dú)立研發(fā)的全鋁車身是該車的一大亮點(diǎn)。該車外觀時(shí)尚大氣，看得出在外觀設(shè)計(jì)上下了很多功夫。

內(nèi)飾配置方面就相當(dāng)豐富了。ES8中控臺(tái)以及儀表盤搭載了大尺寸液晶屏，雙輻式多功能平底方向盤。擁有多達(dá)23個(gè)感知硬件的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)， 還配有1個(gè)車內(nèi)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭。配備了Mobileye EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片，為將來(lái)的自動(dòng)駕駛OTA提供了硬件基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面蔚來(lái)ES8搭載了前后雙電機(jī)，最大輸出功率650馬力，最大扭矩840牛•米，百公里加速4.4秒，這個(gè)加速度足以秒殺眾多超跑。令人覺得遺憾的是蔚來(lái)ES8的綜合續(xù)航里程(NEDC)只有355km，足夠市區(qū)內(nèi)使用，但是跑長(zhǎng)途的話有點(diǎn)底氣不足了。