寶馬5系一直是中大型行政轎車(chē)的代表，和奔馳E級(jí)、奧迪A6L“稱(chēng)霸”了整個(gè)豪華中大型車(chē)市場(chǎng)。因此在二手車(chē)市場(chǎng)中，我們能經(jīng)?？匆?jiàn)寶馬5系的身影。不過(guò)網(wǎng)傳二手車(chē)不能買(mǎi)5系，在我看來(lái)這樣的看法對(duì)錯(cuò)兼半，不是不能選擇二手寶馬5系，而是要選擇“正確”年份的寶馬5系。

目前在二手車(chē)市場(chǎng)中，寶馬5系的價(jià)格跨度非常大，從5萬(wàn)-40萬(wàn)的都有。價(jià)格之所以相差那么大主要是5系進(jìn)入中國(guó)至今跨越的4代車(chē)型，因此保有量非常大。二手車(chē)市場(chǎng)中比較常見(jiàn)的年款是2011-2020款，在選擇二手5系的時(shí)候最好避免購(gòu)買(mǎi)2011-2017款車(chē)型，這代5系雖然價(jià)格便宜，但是故障率實(shí)在是太高了，比較推薦大家選擇2018-2020款車(chē)型。

2011-2017款車(chē)型的最大通病就是發(fā)動(dòng)機(jī)滲油（漏油），這個(gè)問(wèn)題幾乎是這代車(chē)型一定會(huì)出現(xiàn)。保養(yǎng)得比較好的車(chē)型可能只在氣門(mén)室蓋墊處有較厚的油漬，如果車(chē)輛保養(yǎng)得不好分分鐘油底殼漏油。其次在電子系統(tǒng)上，這一代車(chē)型車(chē)也做得不太完善，左后輪電子手剎電機(jī)故障、壓縮機(jī)電磁閥損壞、渦輪進(jìn)氣管老化漏油等問(wèn)題都十分常見(jiàn)?？梢哉f(shuō)是故障率最高的一代5系了。

反觀之下2018-2020款車(chē)型質(zhì)量就要好很多了，發(fā)動(dòng)機(jī)換上了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能更好的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率車(chē)型馬力雖然只有184匹，但是在ZF8AT變速箱的加持之下，低功率車(chē)型的零百加速也只需要8秒左右。因此如果你對(duì)動(dòng)力要求不高的話(huà)，選擇低功率車(chē)型完全能滿(mǎn)足日常需求了。這代5系目前還未出現(xiàn)過(guò)大故障，品控還是很有保障的。

寶馬5系二手車(chē)能買(mǎi)嗎？答案是肯定的，只要選擇2018-2020款車(chē)型，二手5系完全可以購(gòu)買(mǎi)，最重要的是這代5系還推出了插電式混動(dòng)車(chē)型，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)得更好。至于2005-2010款車(chē)型我更加不推薦了，這代車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題同樣比較嚴(yán)重。