3008嚴(yán)重質(zhì)量問題指的應(yīng)該是2013年9月17日啟動的召回計(jì)劃，這次涉及召回的車型為2012年10月25日至2013年4月30日生產(chǎn)的3008，共計(jì)12988輛車。

此次召回的原因是這些車的制動系統(tǒng)存在隱患，車輛的真空助力器皮膜托板強(qiáng)度不足，有可能會在行駛過程中產(chǎn)生變形且無法正常使用，這一問題甚至?xí)绊戃囕v的正常行駛，存在安全隱患。

針對這個隱患，廠商已經(jīng)給出解決方案，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的真空助力器，以消除安全隱患。

二手3008值得購買嗎？

標(biāo)致3008是一款時(shí)尚的中型跨界SUV，于2013年1月正式國產(chǎn)化，國產(chǎn)的3008尺寸要大于進(jìn)口版。

標(biāo)致3008的性價(jià)比高，二手車性價(jià)比更高，畢竟它的保值率低，原因在于國內(nèi)對這款車的認(rèn)知和認(rèn)可度都不高。

此外，它的品質(zhì)也是比較可靠的，除了當(dāng)年的召回事件外，并沒有普遍性的大故障。車主們對自家3008的評價(jià)是座椅舒適、空間寬敞、動力足夠、外觀設(shè)計(jì)好看，最不滿意的是油耗偏高、后排空間小。

標(biāo)致3008各年款故障數(shù)統(tǒng)計(jì)

[數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)]

通過故障率的統(tǒng)計(jì)，正式國產(chǎn)上市的第一批車型（也就是2013款）故障率相對來說要高很多，因此在選擇二手3008的時(shí)候應(yīng)避開這一批車型，也就是2013款的標(biāo)致3008。