寶馬X5是一款全進口中大型SUV，在二手車市場上寶馬X5的前五年保值率分別為68%、58%、51%、46%、41%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬X5均低于平均水平。

由于保值率低，所以有很多網(wǎng)友都在問買二手寶馬x5靠譜嗎這樣的問題。事實上，整個二手豪華中大型SUV市場的保值率普遍都不高，目前二手中大型SUV交易量最高的是豐田普拉多，而寶馬X5排在第二位，第三位是保時捷卡宴。

可以看到，中大型SUV交易量前三位都有一個共同的特點——都是純進口車型。這些純進口車的車型更迭較慢，即使已經(jīng)有新款但進口到國內(nèi)的還是舊款，車型迭更慢那么車型就會太老，從而影響到保值率。而且受到國家排放政策和關稅上調(diào)的影響，高端平行進口車的引進到港數(shù)量縮減，更加延緩了進口車型的更新。

二手寶馬X5值得買嗎

上述影響寶馬X5保值率的都是一些宏觀因素，就這一車型來說它的優(yōu)點非常多，品牌影響力夠大、空間寬敞、動力強勁、舒適性好、油耗低，貼合消費者對于用車的大部分需求。

目前我們在二手車市場上能夠買到的寶馬X5從2009款至2018款都有，對于一款高端車型來說其用料和做工都會很結(jié)實耐用，即使十年以上超過十萬公里里程車況仍然不錯。不過按照普遍情況來說，5年左右、5-7萬公里的車型其車況是最好的，發(fā)生故障的概率比較低。

從車質(zhì)網(wǎng)的故障統(tǒng)計來看，由于整體的市場保有量不多所以各年款的寶馬X5投訴量都比較少，不過也還是有一些地方需要我們注意。

其中2011款寶馬X5有較多的變速箱故障投訴，故障的情況為傳動軸斷軸和分動器損壞；此外發(fā)動機也有不少的熄火、冷卻系統(tǒng)故障的投訴。