10 月結(jié)束，國(guó)產(chǎn)新能源車企月度銷量競(jìng)爭(zhēng)收官。

車主指南匯總整理了部分新能源車企的單月銷量戰(zhàn)報(bào)，此排名不分先后，僅供讀者參考：

*10 月銷量概況整理

零跑，首次打破 7 萬(wàn)大關(guān)

零跑汽車公布 10 月份交付數(shù)據(jù)，全系車型交付量達(dá)到 70289 臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò) 84%。

今年 9 月，零跑汽車曾單月交出約 6.66 萬(wàn)輛新車，創(chuàng)下新勢(shì)力車企單月交付新紀(jì)錄，如今零跑再進(jìn)一步，單月環(huán)比增長(zhǎng)約 5.4%。

這不僅是零跑歷史上首次單月交付突破 7 萬(wàn)大關(guān)，也再次刷新了造車新勢(shì)力品牌的月銷量紀(jì)錄。

截至今年 10 月末，零跑年內(nèi)累計(jì)交付量超過(guò) 50 萬(wàn)輛，較去年同期大幅提升，已經(jīng)連續(xù) 8 個(gè)月穩(wěn)居新勢(shì)力品牌銷量冠軍位置。

具體來(lái)看，10月份零跑的交付表現(xiàn)得益于多款主力車型的穩(wěn)定輸出，目前，零跑旗下在售車型包括入門(mén)級(jí) T03、小型 SUV B10、中型 SUV B01、C01、C10、C11，以及新晉的 C16 等多達(dá) 6 款產(chǎn)品線。

其中，C 系列車型承擔(dān)了銷量支柱的使命：

據(jù)零跑官方給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的 6 月，零跑 C10 單車的全球銷量突破 20000 輛，創(chuàng)下歷史新高，而 C 系列的旗艦 C16，則單月交付 9889 輛新車，累計(jì)交付超過(guò) 10 萬(wàn)輛。

10 月零跑不僅在銷量上交出亮眼答卷，還在技術(shù)平臺(tái)上邁出關(guān)鍵一步。

10 月中旬，零跑在上海發(fā)布全新的旗艦 D 平臺(tái)，并同步推出首款搭載該平臺(tái)的車型 D19，提供純電、增程兩種動(dòng)力形式，其中純電版本全系標(biāo)配 115kWh 寧德時(shí)代超混電池，最大純電續(xù)航里程可達(dá) 720km。

增程版本新車全系搭載 80.3kWh 大容量電池，純電續(xù)航可達(dá) 500km，這也讓零跑 D19 成為有史以來(lái)純電續(xù)航最長(zhǎng)的混動(dòng)新車產(chǎn)品。

值得一提的是，根據(jù)零跑發(fā)布的半年報(bào)披露，今年上半年，零跑已成功實(shí)現(xiàn)半年度盈利，這也是繼理想汽車之后第二家達(dá)成半年盈利的新勢(shì)力車企。

理想，挑戰(zhàn)產(chǎn)能

理想汽車發(fā)布 10 月交付成績(jī)單：

全系車型單月累計(jì)交付 3.17 萬(wàn)輛新車，發(fā)生環(huán)比下降 6.4%，同比下降近 40%，6-10 月末，理想汽車?yán)塾?jì)交付超 16 萬(wàn)輛新車，月均銷量降低為 3.2 萬(wàn)輛，每月銷量數(shù)據(jù)均不如去年同期。

1-10 月，理想汽車的累計(jì)銷量達(dá)到 32.89 萬(wàn)輛，同比降幅觸達(dá) 16.3%，按照年初提出的 64 萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)來(lái)看，理想汽車的年度銷量達(dá)成率僅為 51%。

不過(guò)，截至 10 月末，理想汽車公司歷史累計(jì)交付量，已達(dá)到 146.28 萬(wàn)輛，這也是國(guó)內(nèi)首家累計(jì)銷量打破百萬(wàn)的新勢(shì)力車企。

9 月末，理想汽車曾發(fā)布品牌首款純電 SUV —— i6。

在發(fā)布后，理想 i6 迎來(lái)了口碑爆發(fā)期，根據(jù)理想官方披露的消息，在新車上市后，i6 的訂單量超過(guò) 70000 輛，遠(yuǎn)超內(nèi)部預(yù)期，目前理想汽車正在歷經(jīng)產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵時(shí)刻。

截至 10 月 31 日，理想汽車在全國(guó)已有 551 家零售中心，覆蓋 157 個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心 554 家，覆蓋 225 個(gè)城市。理想汽車在全國(guó)已投入使用 3508 座理想超充站，擁有超過(guò) 1.94 萬(wàn)根充電樁。

蔚來(lái)，沖刺四季度盈利

換作是誰(shuí)，可能也沒(méi)能想到，今年蔚來(lái)的單月銷量能夠反超理想。

3 天前，蔚來(lái)汽車正式發(fā)布 10 月交付數(shù)據(jù)：

整個(gè) 10 月，蔚來(lái)單月累計(jì)交付新車 4.03 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比暴增 92.6%，這不僅是蔚來(lái)單月交付量的歷史最高紀(jì)錄，也是公司首次實(shí)現(xiàn)月交付量突破 4 萬(wàn)輛大關(guān)。

拆分整體銷量，我們能夠從本月交付量中發(fā)掘主要增長(zhǎng)來(lái)源，其中 NIO 蔚來(lái)品牌貢獻(xiàn)超過(guò) 1.71 萬(wàn)輛新車，ONVO 樂(lè)道品牌交付超過(guò) 1.73 萬(wàn)輛新車，當(dāng)中 L90車型表現(xiàn)尤為突出，連續(xù)第三個(gè)月單車型交付量超過(guò) 10000 輛，firefly 螢火蟲(chóng)品牌則交付超過(guò) 5900 輛，三品牌合力推動(dòng)總交付量實(shí)現(xiàn)大幅躍升。

截至 10 月末，蔚來(lái)公司累計(jì)交付新車已超過(guò) 91.3 萬(wàn)輛。其中，蔚來(lái)品牌累計(jì)交付 77.93 萬(wàn)輛，樂(lè)道品牌累計(jì)交付約 10.76 萬(wàn)輛，firefly 螢火蟲(chóng)品牌累計(jì)交付 2.62 萬(wàn)輛臺(tái)。

截至今年 10 月末，蔚來(lái)年內(nèi)的總交付量約為 24.16 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)41.9%，增速顯著提升。

蔚來(lái)近來(lái)的銷量暴增，來(lái)自兩處明顯增長(zhǎng)點(diǎn)：

其一是樂(lè)道品牌的活力重振，10 月中旬，樂(lè)道品牌曾在安徽合肥下線第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車，并在當(dāng)周周末迎來(lái)第 10 萬(wàn)輛新車交付，交付速度位列純電新勢(shì)力第二位。

其二是蔚來(lái) ES8 的產(chǎn)品重構(gòu)，9 月中旬的 Nio Day，蔚來(lái)發(fā)布第三代 ES8，在 BaaS 后定價(jià)僅為 30.98 萬(wàn)元，而歷時(shí) 41 天，蔚來(lái)第三代 ES8 已經(jīng)正式交付超過(guò) 10000 輛新車。

蔚來(lái)確認(rèn)將在四季度沖刺季度盈利，如果順利達(dá)成目標(biāo)，這也將會(huì)是蔚來(lái)歷史首次實(shí)現(xiàn)公司盈利，意味著商業(yè)模式的盈利能力正式閉環(huán)。

鴻蒙智行，緊隨其后

10 月，鴻蒙智行當(dāng)月累計(jì)交付新車超過(guò) 6.82 萬(wàn)輛，創(chuàng)下公司單月交付量歷史新高，這也是鴻蒙智行全系車型累計(jì)交付量首破100萬(wàn)臺(tái)的里程碑，從 0-100 萬(wàn)銷量?jī)H用時(shí) 43 個(gè)月，成為創(chuàng)新勢(shì)力品牌中速度最快的百萬(wàn)交付紀(jì)錄。

值得一提的是，鴻蒙智行這一成績(jī)不僅在銷量上實(shí)現(xiàn)爆發(fā)，更在成交均價(jià)上達(dá)到 39 萬(wàn)元，超越寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌（BBA），位居中國(guó)主流品牌（單月銷量過(guò)萬(wàn)）成交均價(jià)首位。

鴻蒙智行目前旗下?lián)碛袉?wèn)界、智界、享界、尚界、尊界五大品牌，覆蓋從入門(mén)級(jí)到百萬(wàn)級(jí)豪車的全價(jià)位段。

而在累計(jì)百萬(wàn)的銷量份額里，問(wèn)界 M9 成為了真正的銷量支柱，上市 21 個(gè)月，問(wèn)界 M9 全系累計(jì)交付超過(guò) 25 萬(wàn)輛，創(chuàng)造 50 萬(wàn)級(jí)車型交付新紀(jì)錄。

11 月，鴻蒙智行將迎來(lái)新品發(fā)布，余承東確認(rèn)全新享界 S9 將會(huì)在次月上市發(fā)布，新款 S9 最具辨識(shí)度的改動(dòng)來(lái)自于車尾，預(yù)計(jì)將會(huì)采用與 S9T 同款的星云尾燈，完成家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的統(tǒng)一。

小鵬汽車，開(kāi)辟新戰(zhàn)線

10 月，小鵬汽車單月累計(jì)交付新車約 4.2 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 76%，創(chuàng)下公司單月交付量歷史新高，這也是小鵬連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)月交付量突破 4 萬(wàn)輛大關(guān)。

今年前十個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車約 35.52 萬(wàn)輛，同比暴增 190%，而截至 10 月末，小鵬 P7 單車已經(jīng)交付超過(guò) 80000 輛新車，連續(xù) 11 個(gè)月蟬聯(lián) 15-20 萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車銷量冠軍；小鵬 G6 同期累計(jì)下輛達(dá)到 6.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近 60%；MONA M03 單月交付超過(guò) 1.5 萬(wàn)輛，連續(xù) 14 個(gè)月單月交付破 10000 輛，成為 A 級(jí)純電轎車最快達(dá)成 20 萬(wàn)輛下線產(chǎn)品。

本周，小鵬 X9 超級(jí)增程車型將正式亮相，這是行業(yè)首款搭載「63.3度超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱」的七座 MPV，提供高達(dá) 452km 的純電續(xù)航和超過(guò) 1600 公里的綜合續(xù)航，成為全球續(xù)航里程最長(zhǎng)的大七座車型。

首次搭載「鯤鵬」增程動(dòng)力系統(tǒng)，這也將會(huì)是小鵬汽車首款增程產(chǎn)品，標(biāo)志著小鵬在純電賽道之外，又開(kāi)辟出了全新戰(zhàn)場(chǎng)。

嵐圖汽車，扎實(shí)前行

嵐圖汽車公布 10 月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月交付新車約 1.72 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 29.8%，環(huán)比增長(zhǎng) 12.5%，這也是嵐圖連續(xù) 9 個(gè)月實(shí)現(xiàn)月交付量破萬(wàn)臺(tái)，截至 10 月末，嵐圖汽車的累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 82%。

11 月，嵐圖汽車將會(huì)迎來(lái)重大里程碑時(shí)刻：

首先是 30 萬(wàn)輛的整車下線即將達(dá)成，其次是嵐圖將在這一時(shí)期發(fā)布第五款戰(zhàn)略級(jí)新車泰山，搭載鴻蒙座艙 5、超感 AI 云舒零重力座椅、32 揚(yáng)天籟音響。

整車尺寸可達(dá) 5230*2025*1817mm，軸距長(zhǎng)達(dá) 3120mm，主攻 50 萬(wàn)級(jí)豪華旗艦 SUV，采用 4 顆激光雷達(dá)，支持華為 ADS 4.0 高階輔助駕駛系統(tǒng)，并且還將行業(yè)首發(fā)三腔空氣懸架、EDC 魔毯功能以及雙向多達(dá) 16 度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

阿維塔，穩(wěn)扎穩(wěn)打

阿維塔科技近日公布 10 月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月交付新車 1.35 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 34%，這也是阿維塔連續(xù)第八個(gè)月實(shí)現(xiàn)月交付量突破萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下公司單月交付量歷史新高。

10 月中旬，阿維塔上市發(fā)布阿維塔 12 四激光雷達(dá)版，起售價(jià)定位 26.99 萬(wàn)元，而本次四激光雷達(dá)版的核心亮點(diǎn)在于，阿維塔 12 全系搭載華為四顆高性能激光雷達(dá)，其中三顆為長(zhǎng)距激光雷達(dá)， 另一顆則為高精度后向固態(tài)激光雷達(dá)。

同時(shí)，阿維塔 12 也同樣完成了華為 ADS4 智能輔助駕駛系統(tǒng)的上車，基于全新 WEWA 架構(gòu)，端到端時(shí)延降低 50%，開(kāi)車通行效率提升 20%，急剎概率降低 70%。

得益于后向固態(tài)激光雷達(dá)的存在， 阿維塔 12 四激光雷達(dá)版支持全維防碰撞 CAS 4.0，以其前向主動(dòng)防碰撞為例，生效范圍可達(dá) 4-150km/h，業(yè)界最高。

阿維塔的新車規(guī)劃是長(zhǎng)期且極具野心的，到 2030 年，阿維塔科技計(jì)劃聯(lián)合發(fā)布 17 款車型，將產(chǎn)品序列覆蓋轎車、SUV、MPV 以及跑車等多種車型。

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