深圳地鐵13號(hào)線預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間是2023年，具體時(shí)間還是未知的，需要看工程完成情況來決定，還是要以官方發(fā)布出來的消息為準(zhǔn)。深圳地鐵13號(hào)線石巖線在深圳市是屬于正在修建的一條地鐵路線，地鐵列車標(biāo)志顏色是亮橙色。

這條路線1期工程修建時(shí)間是2018年1月10日，從深圳灣口岸站開始出發(fā)，最終抵達(dá)的終點(diǎn)站是上屋站，把幾個(gè)區(qū)域串聯(lián)在一起，比如南山深圳灣總部基地、寶安石巖片區(qū)等。等到這條地鐵路線順利開通之后，可以說是西部偏東非常重要的一條交通路線。

然后2期北延線開工時(shí)間是2020年8月18日，南延線動(dòng)工修建時(shí)間是2020年12月29日。這里是從上屋站開始往北邊延伸，把光明城站、公明北站等串聯(lián)在一起。并且從深圳灣口岸站會(huì)往南邊進(jìn)行延伸，當(dāng)?shù)诌_(dá)東角頭站之后，就可以直接更換深圳地鐵2號(hào)線，快速前往自己想要抵達(dá)的目的地。

深圳地鐵13號(hào)線主要就是使用a型列車，以8節(jié)編組為主，設(shè)計(jì)每小時(shí)最高運(yùn)行速度可以達(dá)到100公里。每節(jié)列車的長(zhǎng)度是23.54米，寬度是3米，承載的乘客數(shù)量是310人。建立深圳地鐵13號(hào)線的意義就是，進(jìn)一步滿足市民的出行需求，提升高品質(zhì)的交通，讓大家前往深圳各個(gè)地方都很方便。