安徽高鐵里程排名全國(guó)第一的原因之一是安徽對(duì)高鐵的規(guī)劃非常合理。由于安徽跟發(fā)達(dá)地區(qū)之間相隔不是很遠(yuǎn)，加上合理的規(guī)劃，這樣可以更好提升區(qū)域發(fā)展。

并且安徽鐵路的規(guī)劃都是由上海局制定出來(lái)的，因此在規(guī)劃安徽鐵路的過(guò)程中，會(huì)把目光放在全省的利益上。雖然合肥是屬于安徽很重要的一個(gè)鐵路樞紐，但其它城市的鐵路資源并沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)而減弱，更好帶動(dòng)了每座城市的發(fā)展。

截止到2021年5月6日，安徽省的高鐵里程在全國(guó)排名處于第一的位置。就在2022年12月22日，合安高鐵正式投入到運(yùn)營(yíng)階段，此時(shí)也就意味著安徽省的鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)成功達(dá)到5302公里，其中高鐵里程是2329公里，在全國(guó)排名第一，其中高鐵有28個(gè)縣通了高鐵，16個(gè)省轄市已經(jīng)達(dá)到了市市通高鐵的效果。

對(duì)于安徽來(lái)說(shuō)，當(dāng)高鐵順利修建完成開(kāi)通之后，此時(shí)就可以更好跟蘇浙滬三者之間有效實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，從而有效提升長(zhǎng)三角一體化的發(fā)展。

如果從合肥出發(fā)，只需要1個(gè)小時(shí)就能快速抵達(dá)南京，大概2個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)浙江杭州和上海，即便前往寧波也就只要3個(gè)小時(shí)。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延伸之后，把合肥作為中心，高鐵網(wǎng)絡(luò)米字型基本上覆蓋了長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的大部分城市。