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豐田rav4低速轉向異響這個問題在轉向系和行駛系有故障都有可能發(fā)生，需要排查一下：

1、先檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會導致在極低速時異響明顯（其實高速也響，只是頻率太快，聽不明顯）；

2、檢測轉向橫拉桿的球頭是否有松動，因為球頭松動會使向某側轉彎時會發(fā)出聲響，這個師傅應該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因為如果手都拉得動那球頭就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。

rav4電子液壓助力方向盤過重，要注意電動助力泵有無故障。也要參照下述5點：

1、發(fā)動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。 

2、轉向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統(tǒng)機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。 

3、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。 

4、前輪前束過緊，需要做四輪定位。 

5、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

對于有車一族來說，裝一個柔軟的方向盤套，是很實用的，起作用如下：

1.使方向盤免受磨損；

2.增加手感和摩擦力；

3.防止手出汗打滑；

4.增強車行駛時的反應靈敏度和安全性；

5.減少吸收震動。

方面的設計比較合理，但很多中低檔車就缺乏這種人性化的設計。但沒有關系，如今各種款式汽車的方向盤套在市場上都有銷售。 比如感覺較暖的毛絨或厚布面等材質，要注意尺碼大小，選擇合適了才能起作用方向盤是“人車互動”最直接的紐帶。車主每天駕駛愛車的時候都必定要將方向盤牢牢掌握在手中，就像將自己的生命掌控住一樣。對于這樣一個關系輪回的“圓圈”，許多車主都是厚愛有加，用各種“圈套”將其裝點得越發(fā)個性、越發(fā)舒適。 如今只要是去過汽車用品商場的車主都不難發(fā)現(xiàn)圈套”的種類真是五花八門。有的大賣場內，各式的“圈套”足足可以掛滿一整個貨架，選購起來還真得費一會兒工夫。