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現(xiàn)代途勝高速噪音測試，新途勝噪音大怎么辦

現(xiàn)代途勝高速噪音主要來源：

（1）途勝發(fā)動機(jī)噪音。除發(fā)動機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動噪音。發(fā)動機(jī)噪音主要由防火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

（2）途勝輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

（3）途勝空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

（4）途勝車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。

現(xiàn)代途勝噪音很大嗎，新途勝車內(nèi)噪音測試

現(xiàn)代新途勝噪聲的大小是衡量現(xiàn)代新途勝質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，因此，現(xiàn)代新途勝噪聲的防治是世界現(xiàn)代新途勝工業(yè)的一個重要課題。

現(xiàn)代新途勝的噪聲源有多種，例如發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產(chǎn)生噪聲。這些噪聲有些是被動產(chǎn)生的，有些是主動發(fā)生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源有兩個方面，一個是發(fā)動機(jī)，另一個是輪胎，它們都是被動發(fā)生的，只要車子行駛就會產(chǎn)生噪聲。

現(xiàn)代新途勝噪音方面，我們的感受和測試成績稍有差異，怠速和低速行駛時感受還算不錯，不過高速行駛，尤其是速度上到120km/h左右時噪音就非常明顯了，感受到的主要是風(fēng)噪和胎噪。

現(xiàn)代新途勝測試成績來看噪音算是非常不錯，怠速噪音只有36.4分貝，挺難以置信的噪音水平。高速行駛時噪音看起來也不高，120km/h時的噪67.5分貝。

現(xiàn)代途勝實測油耗多少，新途勝真實油耗多少

這款新途勝手動擋和自動擋的油耗不一樣。

工信部給出的百公里綜合油耗手動擋為9.2L；自動擋為8.5L；

車友實際駕駛平均百公里油耗，手動擋為9.6L，自動擋為9.0L；

另外，四驅(qū)車的實際油耗要更高一些。

實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以新途勝實際駕駛狀況為準(zhǔn)。

【影響新途勝油耗的因素】

1、有否使用制冷空調(diào)

2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時最省油

3、車重，越輕越省油

4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。

5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油

【降低新途勝油耗的處方】

　處方：改正錯誤駕駛習(xí)慣自動擋踩油門要松腳：很多駕駛自動擋車的車主都習(xí)慣在加油的時候緊踩油門，因為不松油門，導(dǎo)致車輛電腦以為車主是需要超車或急加速，這時車輛往往不會自動升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。正確的方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時，適當(dāng)輕輕松一下油門，這樣車輛就輕松升擋。勻速收油：加油的時候要勻速地加油。如果猛收油，發(fā)動機(jī)電腦不能馬上反應(yīng)過來車主是要減速，會繼續(xù)噴油，而這部分油也將白白浪費(fèi)?？論趸杏秃模?0公里／小時油耗：很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗的時候，往往會提到空擋滑行節(jié)油的道理，其實卻不然?，F(xiàn)在的汽車都是電噴的，空擋滑行危險不說，空擋滑行消耗的是怠速油耗，而這個油耗相當(dāng)于車輛在60公里／小時的耗油。

現(xiàn)代途勝1.6t實測油耗，新途勝1.6t真實油耗多少

測試新途勝當(dāng)天氣溫不高，在22℃左右。油耗測試共行駛113.2km，行車電腦顯示平均時速30km/h，消耗汽油9.17L，計算得到全新途勝的百公里油耗約為8.1L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。車載電腦顯示油耗為8L/100km，跟實際測得的百公里油耗非常接近。

切換到中央差速器鎖止?fàn)顟B(tài)，這時系統(tǒng)自動分配動力到前后軸，理論上前后軸可以獲得50:50的扭矩分配。在通過三個開放滑輪組時，車輪打滑空轉(zhuǎn)明顯，盡管可以感受到有電子制動力干預(yù)，但限滑抑制作用不是很明顯，車輛在滑輪組上無法自行脫困，前后輪都嘗試多次，均告失敗，全新途勝無法通過三個開放滑輪組的測試。

從產(chǎn)品角度來看，全新途勝1.6T車型的亮點(diǎn)還是頗多的，動力表現(xiàn)、油耗表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而時尚的外觀設(shè)計、豐富的車內(nèi)配置、都是這款車的加分項，我相信有不少車主會沖著這些亮點(diǎn)買單。不過這款車還是有些不足，比如變速箱在低速時的頓挫感、后懸架的調(diào)校稍硬，這些都讓這款車乘坐舒適性打了折扣

現(xiàn)代途勝保養(yǎng)周期，新途勝保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表

北京現(xiàn)代途勝整車質(zhì)保時間為兩年或六萬公里，其中發(fā)動機(jī)和變速箱的質(zhì)保時間是五年或十萬公里，首保在3000公里時進(jìn)行，之后每5000公里保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)費(fèi)用在250元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用在450元左右，以上數(shù)字僅供參考，具體數(shù)據(jù)還是要以各地經(jīng)銷商4S店為基汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。

現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

新途勝各地經(jīng)銷商會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況調(diào)整保養(yǎng)項目和保養(yǎng)周期，具體保養(yǎng)方法和費(fèi)用請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，全新途勝剛剛上市，各經(jīng)銷商處都還沒有具體的保養(yǎng)價格，不過全新途勝的1.6T和2.0L發(fā)動機(jī)與索納塔九上的一樣，只是調(diào)校稍有差別，保養(yǎng)可以參考索納塔九。索納塔九保養(yǎng)間隔為5000公里，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾大約600元，大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾大約1500元。另外，廠家提供五年或10萬公里的整車質(zhì)保。（如下圖）