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福特?？怂沟妆P(pán)為什么強(qiáng)悍？為什么福克斯跑高速穩(wěn)？

福特?？怂故且慌_(tái)緊湊型轎車，?？怂褂惺芬詠?lái)都是一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)性著稱的彎道能手。福特福睿斯和?？怂雇瑢儆谝粋€(gè)平臺(tái)，都是在通用C1 MCA平臺(tái)上制造的。

C1 MCA平臺(tái)是什么？

福特C1平臺(tái)自2003年投入車型量產(chǎn)的平臺(tái)可謂功勛累累，基于福特C1平臺(tái)產(chǎn)出的車輛橫跨了三個(gè)車系、四個(gè)品牌，共計(jì)十?dāng)?shù)款車型。C1 MCA平臺(tái)則是C1平臺(tái)的改良版本。C1 MCA平臺(tái)主要生產(chǎn)緊湊型車，馬自達(dá)，沃爾沃都曾用過(guò)C1平臺(tái)生產(chǎn)旗下轎車。

前懸架：

?？怂沟那皯壹懿捎名溬M(fèi)遜式獨(dú)立懸掛，福克斯的下擺臂采用單層沖壓件，其材質(zhì)為鋼材。與上一代?？怂瓜啾龋@一代?？怂沟南聰[臂變化不大，主要變化還是由原來(lái)的雙層沖壓件變成單層沖壓件。工藝難度和成本都有所下降，在同級(jí)別車型中屬于主流水平。

后懸架：

后懸掛采用E型多連桿結(jié)構(gòu)，多連桿結(jié)構(gòu)在這個(gè)級(jí)別的車型中不常見(jiàn)，可能這也是為什么?？怂沟妆P(pán)了得的原因了。減震器比起上一代車型有較大的變化，其中下鉸接點(diǎn)由原先與縱臂連接，改為了直接連到（橫向）下控制臂上。同時(shí)?？怂棺鳛橐慌_(tái)玩味十足的車，在后懸掛上居然還保留了防傾桿設(shè)計(jì)。后懸掛總體表現(xiàn)優(yōu)秀，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

其他細(xì)節(jié)：

全新?？怂沟南聰[臂被樹(shù)脂護(hù)板包裹著，這對(duì)于車底下的空氣動(dòng)力表現(xiàn)有較大作用。下控制臂為了偷輕，還在鋼板上挖了個(gè)大洞，這對(duì)于減輕懸掛的簧下質(zhì)量有較大的幫助。同時(shí)底盤(pán)沒(méi)有四驅(qū)的布局設(shè)計(jì)，因此我們可以斷定福特沒(méi)有打算為?？怂雇瞥鲂阅芨叩乃尿?qū)版本。

總結(jié)：很多人都說(shuō)?？怂古芨咚俸芊€(wěn)，其實(shí)這是真的，首先?？怂沟牡妆P(pán)表現(xiàn)在高速上很優(yōu)秀，主要原因是因?yàn)楹髴覓觳捎锚?dú)立緣故的緣故，其次轉(zhuǎn)向比例很優(yōu)秀，在高速時(shí)偏重的轉(zhuǎn)向手感使?？怂箵碛懈鼜?qiáng)的操控性。

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福特?？怂沟妆P(pán)生銹問(wèn)題，?？怂沟妆P(pán)生銹怎么處理

針對(duì)福特?？怂沟妆P(pán)生銹問(wèn)題的處理方法為底盤(pán)封塑。汽車底盤(pán)對(duì)汽車相當(dāng)重要，是除輪胎以外最貼近地面的汽車部件。由于白天地表的高溫使底盤(pán)炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕，日復(fù)一日，年復(fù)一年，底盤(pán)就千瘡百孔了。底盤(pán)的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤(pán)變形等等都會(huì)由此產(chǎn)生。

底盤(pán)養(yǎng)護(hù)：

1.底盤(pán)保護(hù)膜選擇性噴涂。汽車經(jīng)常會(huì)遇到下雨天，底盤(pán)接觸水很容易生銹;在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。因此，有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。

2.及時(shí)更換磨損的剎車片。剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能，如不及時(shí)更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應(yīng)的警告指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，提醒用戶更換。

3.保護(hù)暴露在空氣中的金屬體。任何暴露在空氣中的汽車金屬都可能會(huì)被氧化，生銹?，F(xiàn)在在普通的汽車保養(yǎng)處能夠買到防銹液，洗完車后，正確的使用不同種類的金屬保護(hù)液，會(huì)在很大程度上防止金屬的氧化生銹。

福特?？怂褂械妆P(pán)裝甲嗎，?？怂剐枰妆P(pán)裝甲嗎

福特?？怂乖嚨妆P(pán)有防銹處理，但沒(méi)有噴涂底盤(pán)裝甲。

底盤(pán)裝甲的適合范圍是非常廣泛的，通常會(huì)從適用硬體，適用條件和注意事項(xiàng)綜合考慮。

1.適用硬體。底盤(pán)裝甲的適用硬體非常之多，各種汽車底盤(pán)、汽車大梁、保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的防銹隔音、汽車，船舶，機(jī)械，以及各種金屬表面都可以使用，一般需要隔離空氣的鋼材都可以使用底盤(pán)裝甲產(chǎn)品.從經(jīng)濟(jì)上考慮，一般是中高級(jí)機(jī)械板材汽車才選擇使用底盤(pán)裝甲。

2.適用條件。什么情況下才需要做底盤(pán)裝甲？如何判斷是否該做底盤(pán)裝甲？

（1）.對(duì)于新車。由于每個(gè)品牌車型的底盤(pán)防護(hù)情況不一樣，車主盡可能地要求把新車升起來(lái)查看底盤(pán)。條件不允許舉升新車也可以用手觸摸底盤(pán)了解是否已經(jīng)做過(guò)防護(hù)。如果感覺(jué)有一層塑膠粘在車底，有柔性，說(shuō)明是做過(guò)防護(hù)。如觸摸到堅(jiān)硬冰涼的鋼板，說(shuō)明沒(méi)有做防護(hù)。檢查時(shí)特別要注意車的輪弧、葉子板內(nèi)側(cè)和連接鋼架等地方是否有防護(hù)，這些關(guān)鍵部位通常被廠家遺漏。另外檢查一下底盤(pán)防護(hù)材料是否是簡(jiǎn)單的類似瀝青材料，瀝青材料發(fā)干發(fā)硬，彈性不足，容易脫落，對(duì)底盤(pán)的保護(hù)作用非常有限。出現(xiàn)這些情況時(shí)，都需要做底盤(pán)裝甲。

（2）.對(duì)于舊車。一般比較舊的車都沒(méi)有進(jìn)行底盤(pán)裝甲的保護(hù)，因?yàn)樵缧┠?，底盤(pán)裝甲產(chǎn)品還沒(méi)有出現(xiàn)（嘿嘿）?？梢韵炔榭匆幌碌妆P(pán)是否有保護(hù)層？先將底盤(pán)清洗，如果看到底盤(pán)有明顯的生銹、劃?rùn)M跡；又希望愛(ài)車有更好的駕馭體驗(yàn)，這時(shí)可以選擇使用底盤(pán)裝甲產(chǎn)品。

福特?？怂沟妆P(pán)裝甲多少錢，?？怂沟妆P(pán)裝甲圖片

福特?？怂箛娡康妆P(pán)裝甲，有一種省錢的方法就是自行選購(gòu)?fù)苛希?M底盤(pán)裝甲等）然后到汽修店施工，只需支付工時(shí)費(fèi)不超過(guò)100元，材料成本費(fèi)不超過(guò)150元，總費(fèi)用控制在250元以下。

注意事項(xiàng)。在做底盤(pán)裝甲時(shí)一要定注意以下幾點(diǎn)，

首先，一定要去有專門(mén)施工車間和專業(yè)施工技術(shù)人員的正規(guī)店面。同時(shí)裝甲完成后，車主一定不要忘了向施工店索取底盤(pán)防銹施工質(zhì)量保證證書(shū)，以維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。正規(guī)的店面一般都承諾1-3年的質(zhì)保，在此期間因?yàn)橥械椎仍虻膿p耗還可以免費(fèi)修復(fù)。

其次，避免陰雨的天氣狀況下施工。因?yàn)檫@樣不利于涂料的及時(shí)干燥，往往會(huì)直接影響底盤(pán)裝甲的實(shí)際效果。

最后，底盤(pán)裝甲施工完畢后，1天左右最好不要到路況較差的地方行駛，因?yàn)榇藭r(shí)涂料尚未充分干燥，還未達(dá)到完全固化的效果。

福特?？怂沟妆P(pán)懸掛是什么平臺(tái)，?？怂沟妆P(pán)懸掛結(jié)構(gòu)

新?？怂沟恼讘覓煜到y(tǒng)與老?？怂勾篌w一致，同樣采用的是麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿后懸掛（它有個(gè)專用名稱，叫做“SLA Control Blade”）。這種懸掛搭配形式被應(yīng)用在眾多性能取向的緊湊型兩廂轎車上。

前懸架方面，?？怂共捎玫氖潜容^常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，配以經(jīng)改良的螺旋彈簧，加設(shè)防護(hù)桿，保留了摩擦力及地面?zhèn)鱽?lái)的壓力。其下擺臂的固定方式便是其特別改進(jìn)的地方。采用麥弗遜式懸架的車型較常見(jiàn)的問(wèn)題就是轉(zhuǎn)向不足和彎道剎車車身不穩(wěn)，?？怂箵Q裝了液壓式軸襯使這個(gè)問(wèn)題得以解決。三角架的支撐點(diǎn)有三個(gè)：轉(zhuǎn)向節(jié)和聯(lián)接桿的兩個(gè)固定軸襯。為了減少?gòu)澋兰ち也僮鲿r(shí)的位移量和緊急剎車時(shí)的震動(dòng)，?？怂沟娜羌艿暮蠓捷S襯采用了懸空式設(shè)計(jì)，由一般的橡膠式改為液壓式。改進(jìn)后的懸架可以使轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，剎車時(shí)可以給駕駛者信心十足的回饋感。

后懸架方面，?？怂沟暮髴壹芗炔皇躯湼ミd式懸架也不是傳統(tǒng)意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上可以劃分為獨(dú)立懸架的一種，這就是?？怂沟腃ontrol Blade全獨(dú)立后懸架。這種懸架包括特寬的壓力鋼制搖曳臂，連同三點(diǎn)式連接，一點(diǎn)在于頂部連接，另外兩點(diǎn)是鋼鑄底部連接。?？怂购髴壹苓€采用后副車架設(shè)計(jì)，其最大的好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的作用力不會(huì)傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固的后車架所吸收。Control Blade全獨(dú)立懸架對(duì)舒適性的又一貢獻(xiàn)在于，這種技術(shù)所采用的減震器體積較小，可以有效的增加行李廂的空間。

總的來(lái)說(shuō)，新?？怂沟妆P(pán)做工扎實(shí)，用料較為充足，懸掛調(diào)校偏向于舒適。和同級(jí)車相比，新?？怂沟腘VH優(yōu)化及底盤(pán)操控感都達(dá)到一個(gè)相當(dāng)高的水平。