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傳祺gs4變速箱異響，傳祺gs4換擋異響解決

傳祺gs4變速箱在行駛中如果內部有“沙沙”異響聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音，可能是以下故障造成的。

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;

若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

傳祺gs4是雙離合嗎，gs4雙離合變速箱可靠嗎

傳祺gs4自動檔車型采用來自愛信的6擋手自一體變速箱，而DCT車型搭載與GS4 200T車型相同的7速DCT雙離合變速箱，這款雙離合變速箱為干式雙離合結構，源自菲亞特，廣泛用于廣汽傳祺的自動擋車型之中。而它搭載在GS4 235T車型上的換擋表現相當平順，日常行駛時幾乎察覺不到擋位切換動作。

從目前大量的投訴來看，很可能將影響GS4的口碑。而對于投訴涉及到的雙離合變速器問題，由于先天結構的原因，基本無解。雙離合變速器最早以歐洲品牌使用較多，由于很多歐洲國家地廣人稀，堵車情況并不嚴重，雙離合變速器不容易出問題。而國內城市擁堵情況日益嚴峻，在這種路況下，干式雙離合容易由于頻繁換擋和半離合，導致離合器過熱，進而抖動、罷工。雙離合變速器并不適合中國國情。

傳祺gs4變速箱多少錢，gs4變速箱維修費用

傳祺gs4全新變速箱價格在11000左右，維修費用要視具體維修項目而定，價格從幾百到上千不等，具體要咨詢4s店售后顧問。

傳祺gs4采用來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上，這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同，只是因為兩車的發(fā)動機扭矩有明顯的差別，適配了不同的變速箱液力變矩器。另外，這兩臺變速箱的主減速比也不一樣，傳祺GS4的是3.944，而GS8的則是3.749。

傳祺GS4搭配的兩種變速箱存在共性問題的同時又存在各自的問題特點，G-DCT變速箱低速頓挫和抖動嚴重問題已經不是什么新鮮事，另外新變速箱漏油的情況也屢見不鮮。手動變速箱問題主要體現在卡檔，另外發(fā)動機抖動異響問題也并非個例。不少車主認為GS4變速箱存在設計缺陷，甚至有專業(yè)人士認為GS4的雙離合變速箱不但存在質量上的設計缺陷，而且缺陷無法彌補。

傳祺gs4的變速箱問題，gs4雙離合變速箱問題

傳祺GS4搭配的兩種變速箱存在共性問題的同時又存在各自的問題特點，G-DCT變速箱低速頓挫和抖動嚴重問題已經不是什么新鮮事，另外新變速箱漏油的情況也屢見不鮮。手動變速箱問題主要體現在卡檔，另外發(fā)動機抖動異響問題也并非個例。不少車主認為GS4變速箱存在設計缺陷，甚至有專業(yè)人士認為GS4的雙離合變速箱不但存在質量上的設計缺陷，而且缺陷無法彌補。

關于傳祺GS4變速箱異響的問題在汽車投訴網也絕非個例，據眾多車主反映，當車輛發(fā)生問題找到4S店處理后，很多4S店也承認傳祺GS4變速箱的確有異響的問題，但他們也不知道該怎么解決。

2015年以來，汽車投訴網共接到廣汽傳祺有效投訴91宗。其中，經過廣汽傳祺處理并將投訴處理結果反饋于汽車投訴網的只有32宗。近7個月以來，廣汽傳祺廠家方面更是對車主在汽車投訴網上的投訴不聞不顧，視車主的權益為無物。汽車投訴網在經過與廣汽傳祺方面溝通之后，情況依然沒有改善，從這一方面也可以看出廣汽傳祺在售后方面的確還有一大段路要走。

gs4用的什么變速箱，gs4變速箱是哪產的

傳祺gs4采用來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上，這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同，只是因為兩車的發(fā)動機扭矩有明顯的差別，適配了不同的變速箱液力變矩器。另外，這兩臺變速箱的主減速比也不一樣，傳祺GS4的是3.944，而GS8的則是3.749。

另外，它還配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)，切換按鈕設置在擋把的左前方，分為D（常規(guī)）、E（經濟）、M（手動）三種駕駛模式。另外，當變速箱切入到S擋，車輛就會自動進入運動模式。換句話說，實際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。

而DCT版本的自動擋車型搭載與GS4 200T車型相同的7速DCT雙離合變速箱，這款雙離合變速箱為干式雙離合結構，源自菲亞特，廣泛用于廣汽傳祺的自動擋車型之中。而它搭載在GS4 235T車型上的換擋表現相當平順，日常行駛時幾乎察覺不到擋位切換動作。