野馬是美國(guó)福特品牌汽車(chē)。作為一款為數(shù)不多的平民跑車(chē)，它滿足了不少買(mǎi)不起超級(jí)跑車(chē)的朋友，同時(shí)也受到了不少朋友的青睞，畢竟不到四十萬(wàn)的售價(jià)能買(mǎi)到跑車(chē)怎么想似乎都是不虧的，雖然它價(jià)格對(duì)比其他跑車(chē)有一定的優(yōu)勢(shì)，但是它并不是十全十美的，那么它實(shí)際的表現(xiàn)如何就讓車(chē)主指南帶大家來(lái)看看：

1、油耗高：由于是野馬好歹也算是跑車(chē)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校都是偏激進(jìn)的，而且加上野馬自身車(chē)重的原因，在市區(qū)行駛百公里油耗突破15L“輕輕松松”，不過(guò)大部分車(chē)主都表示可以接受，畢竟買(mǎi)的起這車(chē)的人基本不會(huì)在乎它的油耗表現(xiàn)。

2、懸架硬：野馬的懸架調(diào)校也是偏運(yùn)動(dòng)的，這樣做的目的是激進(jìn)駕駛或高速過(guò)彎的時(shí)候能在一定程度上抑制車(chē)輛的側(cè)傾，但是作為日常通勤的話，這樣的懸架調(diào)校就顯得偏硬了，無(wú)論是對(duì)駕駛?cè)诉€是乘客的腰部都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

3、異響問(wèn)題：野馬內(nèi)飾存在異響問(wèn)題受到了不少車(chē)主朋友的吐槽，特別到了冬季，無(wú)論中控面板還是車(chē)門(mén)飾板，都會(huì)概率性的出現(xiàn)異響問(wèn)題，而且野馬對(duì)風(fēng)噪的抑制并不是很好，車(chē)內(nèi)的噪音還是比較明顯的，不過(guò)好在都是能在接受范圍之內(nèi)。

4、動(dòng)力輸出遲滯：野馬搭載的2.3T動(dòng)力總成在深踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力輸出有遲滯問(wèn)題，通常油門(mén)踩下去半秒之后才能感受到動(dòng)力的輸出，這對(duì)于一輛跑車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出調(diào)校還是差那么點(diǎn)意思的。

說(shuō)完不足，好的地方當(dāng)然也要講講：

1、操控好：人們對(duì)美式肌肉車(chē)的操控基本都沒(méi)有什么好印象，但是野馬的操控水平絕對(duì)可以算得上是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，方向比較精準(zhǔn)，而且整個(gè)底盤(pán)在行駛的時(shí)候比較有質(zhì)感，算是這個(gè)價(jià)格該有的水平。

2、外觀拉風(fēng)：我敢說(shuō)開(kāi)著野馬出街的回頭率絕對(duì)是很高的，而且據(jù)了解不少車(chē)主買(mǎi)野馬都是沖著它外觀拉風(fēng)入手的，畢竟不少人的心理買(mǎi)跑車(chē)就是為了“出風(fēng)頭”，當(dāng)然也不排除還有部分人是買(mǎi)來(lái)“吸引女孩子”用的。

總結(jié)：野馬整體存在著不少的小毛病，但是光是外觀拉風(fēng)這一點(diǎn)就能讓不少人能夠忽略它的所有毛病來(lái)“接受”它，或許買(mǎi)跑車(chē)來(lái)“裝一下”是絕大多數(shù)人的心理，畢竟經(jīng)濟(jì)允許的話我相信每個(gè)人都會(huì)這樣做。（撰文/車(chē)主指南）