其實在交通事故中，我們最不陌生的就是交通事故里面的責(zé)任認定，交通事故的責(zé)任劃分可以分為全部責(zé)任，主要責(zé)任，次要責(zé)任或者是同等責(zé)任。所以在不同的情況下，交通事故的主要責(zé)任和次要責(zé)任也是有一定比例的。

雖然說在交通事故處理程序的規(guī)定中沒有明確的表示出來全部責(zé)任，主要責(zé)任，次要責(zé)任，同等責(zé)任的具體比例。但是在目前為止的司法判決中，大部分判決都會以70%和30%來確定主要責(zé)任和次要責(zé)任的承擔(dān)比例。所以事故中的主要責(zé)任和次要責(zé)任的承擔(dān)比例，主要責(zé)任是70%，次要責(zé)任則是30%。

并且在正常情況下，機動車一旦發(fā)生了交通事故，造成其他人的人身傷害和財產(chǎn)損失的時候，機動車所購買的保險都能夠在責(zé)任的限額內(nèi)幫助車主進行賠償，尤其是車主所購買的交強險。不過如果超出了交強險以及第三者責(zé)任險的責(zé)任的限額，多數(shù)的部分將會由車主自行承擔(dān)。

所以綜上所述，交通事故中的主要責(zé)任和次要責(zé)任的比例是70%和30%，要知道雙方車主由于主次責(zé)任承擔(dān)的不同，那么賠償比例也是不一樣的。并且也證明一件事實，在發(fā)生交通事故的時候，車主所購買的車險能夠幫助車主來進行一部分責(zé)任限額內(nèi)的賠償。