在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，寶馬被歸納為一線豪華品牌，而雷克薩斯則歸納為二線豪華品牌。但以此就論斷開(kāi)寶馬比雷克薩斯有面子，這是不合理的，況且在理性的角度上看，無(wú)論是開(kāi)寶馬，還是雷克薩斯都是不失排面的。汽車(chē)品牌更多的是個(gè)人需求喜好的選擇，并不是礙于是否有面子的體現(xiàn)。

在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)觀念，買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是選擇不失大氣排面的品牌較好。寶馬和雷克薩斯雖然在品牌定位上被區(qū)分為一線二線，但其兩者本質(zhì)上都是比較好的豪華汽車(chē)品牌，寶馬作為寶馬集團(tuán)旗下的核心汽車(chē)品牌，其品牌知名度和影響力在國(guó)際上也享受較高的認(rèn)可和口碑。寶馬的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格也附帶的較強(qiáng)的時(shí)尚創(chuàng)新能力，在國(guó)內(nèi)也是較受追捧的豪華汽車(chē)品牌。

而雷克薩斯作為日本豐田旗下的豪華汽車(chē)品牌，也有著一定的實(shí)力，在成立后的1999年起，雷克薩斯品牌便連續(xù)11年位居美國(guó)豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。在北美地區(qū)的銷(xiāo)量也曾一度超過(guò)了奔馳、寶馬。其汽車(chē)質(zhì)量和性能也有著較為出色的表現(xiàn)，或許雷克薩斯與寶馬尚有差距，但在開(kāi)寶馬和雷克薩斯哪個(gè)有面子的問(wèn)題上，是難以得出絕對(duì)性結(jié)論的。

個(gè)人認(rèn)為兩者在汽車(chē)產(chǎn)品方面上都各具特色，作為日常用車(chē)都不失風(fēng)范。而且寶馬作為一線豪華品牌，雷克薩斯作為二線豪華品牌，其市場(chǎng)布局便有所不同，若將其兩者進(jìn)行同級(jí)別車(chē)系的對(duì)比，在較高端層次上還是寶馬優(yōu)勢(shì)較大，因此得出的結(jié)論也不是十分合理的。最后，寶馬和雷克薩斯總體上都是國(guó)內(nèi)不錯(cuò)的豪華品牌，至于開(kāi)寶馬還是雷克薩斯都無(wú)傷大雅，不要因外界的輿論影響自身實(shí)際的用車(chē)需求。