自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是可以改裝成渦輪增壓的，改裝時(shí)需要加裝渦輪增壓器，換降壓縮比活塞，還需要進(jìn)行缸內(nèi)加強(qiáng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)無法承受那么高的動(dòng)力和溫度。自吸車改裝渦輪增壓，在技術(shù)上是沒問題的，但難度非常高，并且改裝以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)受到影響，所以一般不建議改裝汽車的動(dòng)力系統(tǒng)。

渦輪增壓主要是通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，從而讓車子更有勁。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝上渦輪增壓器后，它的最大功率可以提升40%甚至更高，但是耗油量不會(huì)高出多少，也就是說，既提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性，還可以降低尾氣排放。

雖然自吸車改裝渦輪增壓有一些優(yōu)點(diǎn)，但也有明顯的缺點(diǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力越強(qiáng)，其他硬件承受的負(fù)荷也就越大，而自吸車的硬件都是按照自吸的動(dòng)力來設(shè)計(jì)的，如果將自吸車改裝成渦輪增壓，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力遠(yuǎn)大于同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，原有的汽車硬件不一定能承受得了，萬一硬件損壞，可能造成交通事故，是很危險(xiǎn)的。

而且改了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的壓力和溫度也更大，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命、機(jī)械性能、潤滑性等很多方面都會(huì)受到影響，如果要加強(qiáng)散熱和潤滑，很多系統(tǒng)的零部件都要更換，這可不是一個(gè)小工程。另外，改裝汽車動(dòng)力是違法的，改裝后的尾氣排放也不一定有保障。