四輪定位和四輪平衡雖然只有幾個(gè)字之差，但是確是完全不同的兩個(gè)東西，區(qū)別非常大，下面就來(lái)對(duì)四輪定位以及四輪平衡作逐一的分析。

首先是四輪定位，四輪定位就是調(diào)整汽車的四輪的參數(shù)，使汽車可以保持著剛出廠時(shí)的四輪參數(shù)，確保汽車能夠更好的行駛，減少交通安全事故的發(fā)生。每一輛能夠上路的汽車在出廠時(shí)，車輛的車輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，前后軸都是有著最佳的參數(shù)的，就是固定的位置以及角度，但是汽車開(kāi)的時(shí)間太久過(guò)著里程太長(zhǎng)，難免輪胎會(huì)有一定的磨損，所以出廠時(shí)的固定數(shù)據(jù)也會(huì)因?yàn)槟p而改變，就算是極其微小的變動(dòng)，也是會(huì)對(duì)汽車造成非常大的影響的。

所以四輪定位就是將汽車變動(dòng)的參數(shù)進(jìn)行一系列專業(yè)調(diào)整，使汽車可以更好的行駛。

然后是四輪平衡，四輪平衡就是校正車輪各個(gè)邊緣部分使之平衡，這樣車輛才能安全的行駛。

每輛車的車輪都是由輪胎和輪轂這兩個(gè)部分而組成，由于汽車行駛里程和時(shí)間的原因，車輪會(huì)存在一些補(bǔ)胎的情況，補(bǔ)胎膠和蘑菇釘?shù)鹊奈锛?huì)留存在補(bǔ)胎的車輪中，那么就會(huì)導(dǎo)致整體車輪的部分質(zhì)量不完全相同。

所以需要通過(guò)人為的方式使車輪在動(dòng)態(tài)的情況下，用增重其他車輪的方式，校正車輪的平衡。四輪平衡必須使用專業(yè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，做了四輪平衡后能更好的防止車輪不平衡引起的安全事故發(fā)生。