XC60全時四驅(qū)什么水平？沃爾沃XC60四驅(qū)系統(tǒng)詳解
時間：2021-07-23 15:14:13 編輯：車主指南
XC60的全時四驅(qū)水平在跟同級車相比較是略勝一籌的。XC60是一臺基于前驅(qū)平臺打造的四驅(qū)車型，所以滑輪組單后輪測試對它來說，最為困難?？墒?，從測試結(jié)果看，XC60沒有抓地力的三個車輪空轉(zhuǎn)很短的時間后，電子系統(tǒng)便開始介入，順利駛出滑輪組，對于一臺主打城市使用的SUV，這樣的脫困能力體現(xiàn)出XC60的全時四驅(qū)水平高。
沃爾沃XC60采用橫置發(fā)動機(jī)布局，配備瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛動力按95:5分配，很像一款前驅(qū)車，四驅(qū)系統(tǒng)采用了前后開放式差速器，中央多片離合器式限滑差速器，依靠電子系統(tǒng)制動控制失去抓地力的車輪來完成脫困。GLC 260則采用縱置發(fā)動機(jī)布局，中央差速機(jī)構(gòu)是一套雙片式離合器，前后橋輪間都是開放式差速器，輪間限滑依靠4ETS電子限滑系統(tǒng)，日常行駛動力分配比例是前后45：55，車輛的行駛特性更傾向于后驅(qū)車狀態(tài)。
XC60一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版擁有190馬力和300牛米的最大扭矩，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有250馬力和350牛米的最大扭矩。
XC60的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。
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