汽車超過保養(yǎng)公里數(shù)成為普遍的現(xiàn)狀，從很多保養(yǎng)數(shù)據(jù)上來看，很多車主都會太忙忘記給車輛進行保養(yǎng)，從而汽車容易超過保養(yǎng)的公里數(shù)。

最近就有車主在說他的愛車本來6個月的保養(yǎng)拖到10個月，在問公里數(shù)已經(jīng)超過三千公里沒事吧？接下來我們來聊聊有關(guān)保養(yǎng)時間延遲以及超過保養(yǎng)公里數(shù)的問題。

正常情況來講，超出1000公里或一到兩個月都沒有問題，偶爾出現(xiàn)該車主這種情況也影響不大。目前國際上也沒有一套關(guān)于機油使用里程的具體說法，也就是說像現(xiàn)在的5、7、8千公里需要換機油的說法并沒有標準說法。

一般而言，礦物油的使用周期為5000公里或6個月；半合成機油使用周期為7000公里或8個月；全合成機油使用周期為10000公里或1年，里程跟時間以哪個先到為準。在日常生活中，假如平時不經(jīng)常開車，停放的時間久了，機油還是會氧化變質(zhì)，工作效率會大大下降。所以正常來說，車輛閑置半年以上就需要進行機油的更換。

保養(yǎng)推遲的時間越長，跑的里程多了，機油的粘度降低，對于發(fā)動機的影響也就越大，同時增加了發(fā)動機內(nèi)零部件的磨損，也不排除還會出現(xiàn)一些其它的問題。而且如果經(jīng)常超期或者超過保養(yǎng)里程數(shù)，到時需要進行配件的更換或維修的話，即使在質(zhì)保范圍內(nèi)，4s店也不會輕易免費索賠的。