對(duì)于現(xiàn)在的汽車而言，汽車平衡桿可以不要，因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車配置都比較高，對(duì)于普通的出行來(lái)說(shuō)，是很有保障的，所以即便沒(méi)有平衡桿也不會(huì)有什么影響。

早些年的汽車配置并不高，整體性能并不是那么穩(wěn)定，所以要給汽車裝上平衡桿，從而提高底盤的剛醒、防止汽車在較差的路況行駛時(shí)發(fā)生翻車、彎曲和傾斜，以此提高汽車的安全系數(shù)。

現(xiàn)如今，購(gòu)買汽車基本都是用于簡(jiǎn)單的代步，并且隨著汽車的更新?lián)Q代，汽車的整體配置都比較高，車身、底盤的剛性都比較大。另外，隨著國(guó)家道路基建的發(fā)展，汽車行駛路況基本都不差，所以現(xiàn)在很多汽車都不再加裝平衡桿。

一般情況下，平衡桿都是應(yīng)用在賽車或者越野車上，以此提高汽車在極端環(huán)境下行駛的穩(wěn)定性和操控性。并且，平衡桿的作用只有在極端的環(huán)境下才會(huì)發(fā)揮作用，也就是說(shuō)，當(dāng)左右兩邊的車輪，分別通過(guò)不同路面的凸起或窟窿，兩輪在不同的水平高度，造成兩邊懸吊動(dòng)作不同步時(shí)才會(huì)發(fā)揮其作用。

所以說(shuō)，對(duì)于普通的家用汽車而言，沒(méi)有平衡桿對(duì)汽車的整體性能并沒(méi)有多大的影響，當(dāng)然，如果喜歡越野或者賽車的就要另說(shuō)了。