轎跑我們熟悉、SUV我們也熟悉，但是轎跑SUV很多人就蒙圈了，現(xiàn)在馬路上見(jiàn)到的SUV基本都是城市SUV，雖然是 主流，但隨著市場(chǎng)趨于飽和，想要繼續(xù)發(fā)展下去太難了，于是就有了另一條路“轎跑SUV”，其就是將轎跑的風(fēng)格融入到SUV車型當(dāng)中，一般從車尾處就可以看出來(lái)。那么今天就一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)汽車界十大轎跑SUV車型排行榜都有什么車。

哈弗F7x

指導(dǎo)價(jià)：11.99-15.49萬(wàn)

由于轎跑SUV屬于小眾產(chǎn)物，因此多數(shù)廠家在考慮到成本和收益后，會(huì)選擇在主推的傳統(tǒng)SUV基礎(chǔ)上來(lái)打造衍生版本，哈弗F7x便是如此，該車基于哈弗F7打造，兩者產(chǎn)品力保持高度一致，例如六邊形格柵、扁平化大燈、12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏、2725mm軸距等，唯一能突顯哈弗F7x的獨(dú)特就是轎跑SUV造型。

傳祺GS4 Coupe

指導(dǎo)價(jià)：13.68-14.68萬(wàn)

相對(duì)于哈弗F7x的“簡(jiǎn)單Coupe化"，傳祺GS4Coupe則更注重整車的獨(dú)特性，例如新車沒(méi)有簡(jiǎn)單移植傳祺GS4的設(shè)計(jì)，而是以全新前臉示人，其上下多邊形格柵結(jié)合兩邊的LED日間行車燈造型后，整體觀感相當(dāng)凌厲，符合轎跑SUV該有的運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)。至于新車內(nèi)飾則與傳祺GS4沒(méi)有太多差別，依舊主打雙12.3英寸大屏組合，由此保障座艙的高質(zhì)感。

吉利星越

指導(dǎo)價(jià)：13.58-19.58萬(wàn)

如果說(shuō)個(gè)性是轎跑SUV的必備選項(xiàng)，那么注入越級(jí)產(chǎn)品力則是實(shí)現(xiàn)品牌向上的必要步驟，其中吉利星越就配備了與沃爾沃XC90同款的2.0T+8AT變速箱組合，最大功率238馬力（175kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速僅6.8秒。同時(shí)還準(zhǔn)備了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱組合，177馬力（130kW）/255牛-米亦足夠強(qiáng)悍。

領(lǐng)克05

指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.58萬(wàn)

和吉利星越一樣，領(lǐng)克05以越級(jí)產(chǎn)品力來(lái)成為品牌的向上之作，其搭載了與沃爾沃同源的2.0T+8AT組合，其中高功率版最大功率254馬力（187kW），最大扭矩350牛-米，低功率版則為190馬力（140kW）/300牛-米，另外新車還將提供1.5T版本，180馬力（132kW）/265牛-米的動(dòng)力水平足以滿足用戶需要。

長(zhǎng)安CS85 Coupe

指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)

同樣是首次涉足于轎跑SUV領(lǐng)域，也是直指旗艦車型定位的做法，長(zhǎng)安CS85 COUPE從命名上即能看出高定位，不過(guò)與吉利星越、領(lǐng)克05定位緊湊型SUV級(jí)別的做法不同，長(zhǎng)安CS85 COUPE選擇落子中型SUV級(jí)別，盡管軸距長(zhǎng)度只有2705mm，唯有4720mm車長(zhǎng)能彰顯中型SUV該有的體量。

寶馬X4

指導(dǎo)價(jià)：45.59-58.59萬(wàn)

說(shuō)到品牌力的重要性，最能將轎跑SUV玩順溜的必然是豪華品牌，其中寶馬在此領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位更是不用多說(shuō)，尤其像寶馬X4這樣售價(jià)門(mén)檻稍低的豪華品牌轎跑SUV無(wú)疑是重要的走量車型。

奔馳GLC轎跑

指導(dǎo)價(jià)：45.88-59.88萬(wàn)

為了對(duì)抗全新一代寶馬X4的攻勢(shì)，奔馳GLC轎跑的最新改款不僅在外觀上的改變，重點(diǎn)還落在了提升動(dòng)力水平，其搭載的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力（190kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.7秒，與寶馬×4不相伯仲，反之低功率版參數(shù)則為197馬力（145kW），全系匹配9AT變速箱，這般水平足夠強(qiáng)悍。

奔馳GLE轎跑

指導(dǎo)價(jià)：78.48-135.38萬(wàn)

如果奔馳GLC轎跑改款后的設(shè)計(jì)變化沒(méi)能打動(dòng)你，那么奔馳GLE轎跑則可能是不錯(cuò)的替代方案，該車的LED日間行車燈設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出舒展?fàn)顟B(tài)，很好勾勒了奔馳的優(yōu)雅氣質(zhì)，加上整車造型偏圓潤(rùn)，同時(shí)軸距達(dá)2915mm，使得整個(gè)身材足夠敦實(shí)，符合中大型SUV級(jí)別的視覺(jué)需要。

寶馬X6

指導(dǎo)價(jià)：76.69-93.69萬(wàn)

作為轎跑SUV的開(kāi)創(chuàng)者，現(xiàn)時(shí)寶馬X6已經(jīng)在2019年步入第三代車型，新車給人的最大變化在于軸距加長(zhǎng)了42mm至2975mm，車頂弧線的下降趨勢(shì)由此變得更平緩，同時(shí)格柵在得到大幅擴(kuò)展之余，其造型還采用了源自全新一代8系的尖角進(jìn)氣格柵，使得整個(gè)觀感的攻擊性更突出，符合轎跑SUV該有的運(yùn)動(dòng)鋒

奧迪Q8

指導(dǎo)價(jià)：76.88-101.88萬(wàn)

在豪華中大型轎跑SUV級(jí)別里，奧迪Q8是較晚推出的一款，因此官方在打造時(shí)也灌輸了不少新理念，如新車以品牌旗艦SUV身份出現(xiàn)，而不是奧迪Q7 Coupe，因此奧迪Q8的2995mm軸距與奧迪Q7并不相同。此外新車也沒(méi)有按照同級(jí)對(duì)手一樣采用溜背造型，而是以尾部斜切設(shè)計(jì)示人，并且還有著奧迪家族最新的八邊形格柵設(shè)計(jì)，整體新鮮感相當(dāng)充足。