如果對日產有所了解的車友都清楚，家族里有那么一款緊湊型轎車，幾乎大街小巷都有它的身影——騏達，但也會出現(xiàn)“撞衫”的尷尬情況，個性不夠突出。作為一款經濟實惠的家用車，大空間和省油是它的兩大殺手锏，當然這是內在品質。為此，咋們就來聊聊日產2021款騏達優(yōu)缺點有哪些。

外觀設計還是比較中庸的，一副“人畜無害”的樣子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用買菜車”的定位。說到這里，可能會有朋友選擇更加輕便的飛度，也有選擇動力更強的高爾夫，但為什么偏偏選擇了騏達，到底開騏達的是什么人群呢？

首先一款介于飛度和高爾夫之間的車型，飛度是輕便但塑料感太強，高爾夫雖好但價格不美麗。騏達8-14萬的價格，正好戳中大多數(shù)人的痛點，首先車內塑料味不強，其次你要開車到幾十公里外的海邊買個海鮮，舒適的座椅也不會讓你坐得疲憊不堪。

1.6L發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合確實很省油，但在平順性上會有一點小瑕疵，沒錯，這套CVT確實存在一些頓挫感。這是因為騏達低速擋采用齒輪結構，高擋才是錐齒，為的就是提高起步動力響應性，從齒輪切換到錐齒的過程就會產生頓挫。

騏達還存在一個比較現(xiàn)實的問題——月銷量只有五千上下。是兩廂車在國內不受待見的原因？但看看高爾夫賣得很好，即將上市的兩廂版思域估計也要爆款，日產騏達為什么買的人少呢？

我想很大原因是它太過買菜了，容易讓人覺得無聊，幾乎整個日產車都是這樣，可玩的車不是沒有，像370Z、Fairlady、GT-R等，只是少得可憐并且離我們太遙遠了。不過好在我國人口基數(shù)大，兩廂車仍有一定生存空間，這類車正是抓住了購車新勢力（年輕人）的痛點，如果騏達能作出一些改進，銷量肯定不止5K。

首先內飾是最值得整改的，看上去一點新鮮感都沒有，方向盤依然采用上一代造型，整體布局也缺乏科技感。當然改變的同時肯定不能把優(yōu)勢丟棄了，比如那舒適的“大沙發(fā)”。

外觀方面更要調整，首先要讓它看起來更加年輕運動，這樣才能博取青年們的歡心，畢竟如今的消費者也很注重外觀的，能不能拿去泡妞就靠它了。

總結

騏達屬于一款可圈可點的車型，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空間是它的亮點，中庸的外觀和平順的動力是它的風格，用來“買菜”再適合不過了。至于要改進的地方，就是外觀和內飾了，畢竟在時尚科技感滿滿的當下，年輕消費者還是很看重這方面的。