dohc16v發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思，dohc16v發(fā)動(dòng)機(jī)落后了嗎
dohc16v發(fā)動(dòng)機(jī)是雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)上一共有四缸16個(gè)氣門(mén)，可以說(shuō)比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力以及功率有更高的表現(xiàn)，此外最主要的是其內(nèi)部twin cam（雙凸輪軸式）可以輸出比一般發(fā)動(dòng)機(jī)多15%的馬力。
dohc發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)分列在兩根凸輪軸上，主要優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)動(dòng)性較高、平穩(wěn)性好，噪音低，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，能夠讓更多新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，排放效率也有更好的表現(xiàn)；它的活塞和一般的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是一樣的，因此它需要更強(qiáng)勁的活塞才可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作正常。
dohc發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)上少了氣門(mén)挺桿和搖臂，所以其功率的損耗會(huì)相對(duì)較小，相反馬力會(huì)比較大，另外氣門(mén)重疊角度可以發(fā)生變化，在輸出功率會(huì)比較大，加上氣門(mén)可以油壓的控制，從而免調(diào)氣門(mén)間隙，行駛里程增加之后也不用擔(dān)心因?yàn)闅忾T(mén)間隙變化而使得動(dòng)力輸出遞減的情況發(fā)生。
dohc發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕易的改變進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間，從而讓引擎達(dá)到低轉(zhuǎn)速時(shí)擁有充沛的扭力，而高轉(zhuǎn)速時(shí)得到最大的馬力輸出的特性，目前大排氣量的高速引擎多采用dohc發(fā)動(dòng)機(jī)。
dohc發(fā)動(dòng)機(jī)是指其進(jìn)氣系統(tǒng)用的是雙頂置凸輪軸，一般每缸有多個(gè)氣門(mén)，普遍是4氣門(mén)（即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)）。dohc雙頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)...[詳細(xì)]
sohc發(fā)動(dòng)機(jī)是指其進(jìn)氣系統(tǒng)用的是單頂置凸輪軸，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)。dohc發(fā)動(dòng)機(jī)是指其進(jìn)氣系統(tǒng)用的是雙頂置凸輪軸，一般每缸有...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，亦被民眾廣泛稱(chēng)之為引擎剎車(chē)，這一術(shù)語(yǔ)蘊(yùn)含了一種獨(dú)特的駕駛技巧。它通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)能來(lái)實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)效果。...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的力量來(lái)減緩車(chē)輛的速度。與腳剎不同，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并不依賴(lài)于剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的摩擦，而是通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身來(lái)減速制動(dòng)車(chē)輛的一種方式。它不同于腳剎，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能來(lái)抵消車(chē)輛前進(jìn)的慣性力，從而達(dá)到...[詳細(xì)]
奔馳停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是指車(chē)輛顯示的狀態(tài)，很可能表示車(chē)主的電瓶出現(xiàn)了問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)這個(gè)提示時(shí)，車(chē)主會(huì)看到類(lèi)似于電瓶的頭頂加減...[詳細(xì)]
vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的運(yùn)行情況，通過(guò)調(diào)整進(jìn)氣量和氣門(mén)開(kāi)合的時(shí)間和角度來(lái)提...[詳細(xì)]
汽車(chē)馬力的含義為發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間做了多少功，指發(fā)動(dòng)機(jī)做功快慢的程度，馬力越大的話(huà)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)的做功是較快的，反之的話(huà)就越慢...[詳細(xì)]
最大扭矩的含義為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸完成一次做功能夠輸出的最大力矩，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是從發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位是牛頓/米，發(fā)動(dòng)...[詳細(xì)]
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力指的是發(fā)動(dòng)機(jī)做工的快慢，馬力越大代表著發(fā)動(dòng)機(jī)做工越快，在很大程度上影響了汽車(chē)的加速能力。馬力現(xiàn)在是常用的計(jì)量功率...[詳細(xì)]
扭矩是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，一般情況下轉(zhuǎn)速越快，汽車(chē)的扭矩就越小，轉(zhuǎn)速越慢汽車(chē)的扭矩就越大。并不一定汽車(chē)的扭矩越大...[詳細(xì)]
汽車(chē)三大件的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及底盤(pán)。這三個(gè)配置是缺一不可的，而且還是汽車(chē)當(dāng)中極為重要的部位，少了其中一個(gè)部位，汽車(chē)都...[詳細(xì)]
汽車(chē)三大件主要指的是變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤(pán)，汽車(chē)最重要的組成就是這三部分。 變速箱也就是指整車(chē)的動(dòng)力傳遞的核心部分，如今大部...[詳細(xì)]
我們經(jīng)常聽(tīng)別人說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高就越好，那么發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是什么意思，下面帶大家來(lái)了解一下。 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是什么意思？ 發(fā)動(dòng)...[詳細(xì)]
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