近日，工信部發(fā)布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿，并有可能在明年實(shí)施，屆時(shí)國(guó)內(nèi)終于有了明確的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。一直以來(lái)，我們都是使用美國(guó)sae分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行劃分。

《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》根據(jù)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)與駕駛員在不同要素下所分配的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為0至5級(jí)，數(shù)字越高，自動(dòng)駕駛的智能化就越高。

其中，0級(jí)為應(yīng)急輔助；1級(jí)為部分駕駛輔助；2級(jí)為組合駕駛輔助，在0級(jí)至2級(jí)自動(dòng)駕駛中，監(jiān)測(cè)路況并做出反應(yīng)的任務(wù)都由駕駛員和系統(tǒng)共同完成，并需要駕駛員接管動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛；4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛，5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛，在4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛中，駕駛員完全轉(zhuǎn)變?yōu)槌丝偷慕巧囕v甚至可以不再裝備駕駛座位。

接下來(lái)我們就有必要來(lái)了解一下美國(guó)sae自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，畢竟在此之前，我們都是通過(guò)它來(lái)劃分汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)：

從目前自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展進(jìn)況來(lái)看，目前能夠達(dá)到完全自動(dòng)駕駛的車輛是沒(méi)有的，l5和l4級(jí)別都沒(méi)有在售車型達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)，而特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能雖然說(shuō)未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，但是目前仍處于l2級(jí)別。