寶馬2系的車型眾多，其中2系轎跑是在CLAR后驅(qū)平臺打造的，前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，最小離地間隙146mm。

駕駛感受

在一款純種的寶馬跑車上面，寶馬引以為傲的良好操控性能終于得以淋漓盡致的體現(xiàn)。在激烈彎道駕駛時懸架的反應(yīng)非?？?，讓車輛始終保持一個非常平穩(wěn)的姿態(tài)。車尾和車身的電子系統(tǒng)會在一定的方向盤角度里保持車輛具有很好的尋跡能力，如果你強行打破這種平橫嘗試讓車尾甩出去，它又能讓你感受到即使在后輪打滑的條件下車尾仍然非常容易把控。

前懸架

寶馬2系的前懸架有一個非常復(fù)雜的名字——雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，其中雙球節(jié)可以說是寶馬懸架比較特別的一個方面。雙球節(jié)這種下擺臂的設(shè)計方式實際上就是將輪胎的旋轉(zhuǎn)軸下錨點往外移，這樣可以提高車輛的操控性。

上叉臂可以給懸架提供更加結(jié)實橫向支撐，這樣在高速過彎的時候可以提供更加好的支撐力從而減少側(cè)傾。鋁合金的連桿和羊角可以大大減少簧下質(zhì)量，同樣可以提升車輛的操控性能。

后懸架

寶馬2系的后懸架是比較普通的多連桿懸架，除了羊角是鋁合金材質(zhì)之外其他連桿都是單層沖壓鋼板，沒有太過大的亮點。

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