斯柯達(dá)晶銳是什么發(fā)動機(jī)？晶銳的動力性能差是真的嗎
型號：EA211
搭載年款：2017款、2016款、2015款、2014款
搭載車型：Polo
參數(shù)：最大功率66kW（5500rpm），最大馬力90Ps，最大扭矩132N·m（3800rpm）
駕駛感受
斯柯達(dá)晶銳在市場上的定位是城市里的代步小型車，這1.4L發(fā)動機(jī)的90馬力也只能在這種環(huán)境下使用，佛系一點(diǎn)悠然自得一點(diǎn)去開其實(shí)還可以接受，但千萬不要跑上高速或者想要什么好的動力表現(xiàn)，因?yàn)楫?dāng)你油門踩到一半的時候發(fā)動機(jī)就已經(jīng)去到底了。
發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
EA211系列發(fā)動機(jī)的誕生，目的就是取代EA111發(fā)動機(jī)，而與EA111發(fā)動機(jī)相比，模塊化會是最大的亮點(diǎn)。EA211發(fā)動機(jī)采用了全鋁制缸體，排氣管集成到了缸蓋，使得發(fā)動機(jī)的重量進(jìn)一步降低，燃油經(jīng)濟(jì)性更加好。
發(fā)動機(jī)問題
如果站在現(xiàn)在的角度去看，那么1.4L發(fā)動機(jī)是完全沒有技術(shù)亮點(diǎn)可言的，所以才會被取消掉。而且動力不足是這臺發(fā)動機(jī)的最大缺點(diǎn)，不開空調(diào)還好，開了空調(diào)以后地板油踩到天荒地老都走不起來。
斯柯達(dá)晶銳1.5L發(fā)動機(jī)詳解
型號：EA211
搭載年款：2017款
參數(shù)：最大功率155kW（5800rpm），最大馬力110Ps，最大扭矩155N·m（3800rpm）
駕駛感受
與1.4L的版本相比，1.6L發(fā)動機(jī)明顯動力上會更好，但是稱不上強(qiáng)。110馬力可以應(yīng)付日常生活中的各種情況，包括超車時也能給到不錯的動力表現(xiàn)。
發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
同樣作為EA211系列的1.6L發(fā)動機(jī)，也具有全鋁缸體和集成式氣缸蓋等技術(shù)，與1.4L自然吸氣的區(qū)別僅僅只是缸徑和活塞行程不同而已。并且動力能夠滿足我們?nèi)粘Ｉ钏?，這才符合晶銳作為家用車的定位。
發(fā)動機(jī)問題
這臺1.6L發(fā)動機(jī)的問題就在于排量卡在了車船稅和進(jìn)口車稅的征收界限，這就會使得車輛的附加費(fèi)用無端上漲，因此到了2018年的時候大眾已經(jīng)將這臺1.6L發(fā)動機(jī)的排量縮減到1.5L。
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