如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，車型多的琳瑯滿目，車型設(shè)計(jì)上也開始向時(shí)尚動(dòng)感靠近，越來(lái)越年輕化，那么預(yù)算15萬(wàn)作為的車哪款好呢？

日產(chǎn)軒逸

指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)

作為緊湊型轎車中的爆款“常青樹”，軒逸在中國(guó)兩代車型都是深受消費(fèi)者的青睞，月銷量3萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)穩(wěn)占銷售冠軍寶座，同時(shí)也是本次十五萬(wàn)左右的車排行榜上銷量最高的車型之一。

新款的軒逸在外觀和內(nèi)飾方面都做了升級(jí)，前臉有明顯的下沉感，給人重心很低的感覺。而車身的線條更是一改以往舒緩的保守，變成硬朗的氣概風(fēng)范。2700mm軸距使身高1.8m的人都能自由的舒展，“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)實(shí)至名歸。軒逸整體給人的感覺就像一個(gè)中庸的人才，不會(huì)很優(yōu)秀但絕對(duì)也不會(huì)讓你失望。

豐田卡羅拉

指導(dǎo)價(jià)：10.58-17.28萬(wàn)

卡羅拉能摘得全球銷量冠軍的桂冠，就已經(jīng)“此時(shí)無(wú)聲勝有聲”了。車到山前必有路，有路必有豐田車?？_拉的成功絕非偶然，其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)的力量是所有國(guó)家中占比最高的。在車主投訴的排行榜看，卡羅拉的故障率排在第二名，果然質(zhì)量好才是銷量的硬道理。中規(guī)中矩的外觀并沒有刻意走激進(jìn)路線，但是搭載“地球夢(mèng)”的發(fā)動(dòng)機(jī)拉回了印象分，雖說(shuō)動(dòng)力也不算強(qiáng)勁，卻在油耗方面有著優(yōu)異的表現(xiàn)。美中不足就是汽車高速行駛時(shí)有輕微的發(fā)飄。

馬自達(dá)3昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.29萬(wàn)

選擇昂卡塞拉的車主90%都是奔著顏值去的，說(shuō)這話應(yīng)該沒人有意見吧。夸張的進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)狹長(zhǎng)的“鷹眼”大燈，沉穩(wěn)中感覺到一股野性的氣息，非常帶勁。內(nèi)飾采用的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，現(xiàn)在年輕人更喜歡簡(jiǎn)單的生活風(fēng)格。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)是完全OK的，也不像傳言“跑車的外觀，買菜的發(fā)動(dòng)機(jī)”那么夸張，畢竟排量擺在這里，對(duì)動(dòng)力特別感冒的人也可以選擇2.0L排量。

大眾朗逸

指導(dǎo)價(jià)：10.79-16.19萬(wàn)

大氣從容是對(duì)朗逸的第一印象，與進(jìn)氣格柵完美融為一體的前臉，視覺享受體驗(yàn)更加的兇猛直觀。層次分明的內(nèi)飾提升了檔次感，雖然用料一般，但是顏色耐看，并不會(huì)給人廉價(jià)的感覺。充裕的空間不會(huì)讓車內(nèi)的5個(gè)人覺得擁擠，這也是2688mm軸距帶來(lái)的正面效果。動(dòng)力調(diào)校令人滿意，雖然不是高爆發(fā)的輸出，但是不管是市區(qū)路段還是高速路段，油耗都不會(huì)讓人詬病。不足的地方：懸掛調(diào)校過硬，使舒適性下降。部分車型沒有無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)以及定速續(xù)航等配置。

吉利帝豪GS

指導(dǎo)價(jià)：7.78-11.68萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)汽車近幾年的發(fā)展有目共睹，吉利是自主品牌中名望較高的其中一位。家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格清晰強(qiáng)烈，水滴漣漪般的格柵讓你一眼就會(huì)記住它，流暢的車身線條，緊湊的尾部設(shè)計(jì)，充滿科技感的車燈，在外觀上就已經(jīng)俘獲消費(fèi)者的芳心。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋雙離合變速箱，換擋的速度快且不會(huì)有明顯的頓挫感。實(shí)惠的價(jià)格能夠吸引消費(fèi)者的目光，而穩(wěn)定的質(zhì)量才是一款好車最應(yīng)該有的品質(zhì)。