新能源汽車(chē)好不好？很多朋友曾向我拋出這個(gè)問(wèn)題，但是每當(dāng)我說(shuō)了一大堆關(guān)于新能源汽車(chē)的好，他們始終認(rèn)為新能源汽車(chē)是一個(gè)坑，為什么他們都不認(rèn)同新能源汽車(chē)呢？下面我們來(lái)談一談。

正方觀點(diǎn)：新能源汽車(chē)好，并非所謂的坑。

一、很多人當(dāng)初為什么要選擇新能源汽車(chē)呢？最主要的原因就是當(dāng)?shù)厣吓铺y，而新能源汽車(chē)不用搖號(hào)，而且國(guó)家及各地政府都在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)而出臺(tái)了一些了優(yōu)惠政策。

二、新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中可以做到節(jié)油減排，甚至零排放，完全不會(huì)污染大氣環(huán)境。不過(guò)有人質(zhì)疑，新能源汽車(chē)要充電，耗電量多，發(fā)電廠排放自然也會(huì)多，這樣造成的污染反而更高。不過(guò)經(jīng)過(guò)我們換算，即使耗電量換算成發(fā)電廠的排放，造成的污染還是少于傳統(tǒng)燃油車(chē)。

三、新能源汽車(chē)主流是以電力為主，而電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)都要比傳統(tǒng)燃油機(jī)好很多，尤其是在怠速和低速時(shí)，兩者的差異非常明顯。

反方觀點(diǎn)：新能源汽車(chē)不好，新能源汽車(chē)就是一個(gè)坑

一、充電難是影響新能源汽車(chē)發(fā)展的一大難題，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)必須要充電來(lái)維持動(dòng)力，而國(guó)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)滯后，公共場(chǎng)所缺乏充電樁將直接影響電動(dòng)汽車(chē)的出行。

二、同時(shí)充電慢也困擾著車(chē)主，一般純電動(dòng)汽車(chē)需要5-8小時(shí)充滿電，而并非所有車(chē)型都支持快充，如果遇到突發(fā)情況，充電慢這個(gè)特點(diǎn)容易導(dǎo)致車(chē)主產(chǎn)生焦慮心態(tài)。

三、續(xù)航里程尤其重要，目前大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航只有200-300公里，部分汽車(chē)可以達(dá)到400公里以上，不過(guò)依舊滿足不了大多數(shù)消費(fèi)者要求。并且有不少車(chē)主反映，電動(dòng)汽車(chē)使用一段時(shí)間后，電池出現(xiàn)續(xù)航下降的問(wèn)題，雖然不排除暴力駕駛導(dǎo)致，但是原本不高的續(xù)航里程繼續(xù)下降，對(duì)于日常使用還是有非常大影響的。

四、另外，新能源汽車(chē)的保值率也是一大問(wèn)題。買(mǎi)車(chē)就要考慮以后賣(mài)車(chē)的問(wèn)題，而普遍新能源汽車(chē)保值率堪憂，三年車(chē)齡保值率只有30%多，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)保值率實(shí)在是太低了。

五、還有電池壽命的問(wèn)題，不久前外媒報(bào)道，新一代的新能源車(chē)型電池壽命普遍都在5年左右，雖然廠家一般都會(huì)對(duì)電池有更長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保，比如5年20萬(wàn)公里或者6年15萬(wàn)公里，如果在此期間出現(xiàn)電池之類(lèi)的問(wèn)題，廠家都會(huì)對(duì)該車(chē)進(jìn)行保修或更換全新的電池。不過(guò)一旦超出這個(gè)期限，也就意味車(chē)主需要承擔(dān)電池的費(fèi)用，而這個(gè)費(fèi)用普遍不便宜。

六、最后就是新能源汽車(chē)安全問(wèn)題，近年來(lái)新能源汽車(chē)因電池故障而自燃的事故經(jīng)常出現(xiàn)，雖然沒(méi)有確切證據(jù)證明新能源汽車(chē)在自燃等事故中比傳統(tǒng)燃油車(chē)要多，但是人們?nèi)菀讓?duì)這類(lèi)事件敏感，從而對(duì)新能源汽車(chē)安全產(chǎn)生擔(dān)憂。