混合動(dòng)力汽車有哪些？雖然油電混合動(dòng)力汽車沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車那么多，但是幾乎所有品牌都有一兩款油電混合動(dòng)力車型，甚至更多，如比亞迪，油電混合動(dòng)力就有4款車型。既然油電混合動(dòng)力汽車數(shù)量也有不少了，那么今天我們就根據(jù)油電混合動(dòng)力汽車報(bào)價(jià)進(jìn)行排名，來(lái)看一看油電混合動(dòng)力汽車有哪些吧。

上表就是我們統(tǒng)計(jì)出來(lái)的目前市場(chǎng)在售的油電混合動(dòng)力汽車，其中選取了所有50萬(wàn)價(jià)格以下的車型，也就是起步價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的車型不再進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

那么多油電混合動(dòng)力汽車選擇，究竟哪一款是適合自己的呢？首先我們要知道一個(gè)比較重要的問(wèn)題，那就是油電混合動(dòng)力汽車上牌。并不是所有油電混合動(dòng)力汽車都能上綠牌，而是插電式才可以，而非插電式并不列入新能源車型之中，所以非插電油電混合動(dòng)力汽車不能上綠牌，而是和傳統(tǒng)燃油車一樣上牌。

了解上牌的問(wèn)題后，接下來(lái)就根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。非插電式油電混合動(dòng)力汽車使用上和傳統(tǒng)燃油車基本一模一樣，不用充電，只要加油，由于電池容量小，電動(dòng)機(jī)功率較小，所以電動(dòng)系統(tǒng)只是輔助起步或超低速行駛。

而插電式油電混合動(dòng)力汽車更符合大部分人用車，電池容量大，可以支持一定距離純電動(dòng)模式下行駛，比如現(xiàn)在大部分插電式油電混合動(dòng)力汽車都支持純電續(xù)航50-80公里，也就是說(shuō)上下班短途距離可以做到純電動(dòng)汽車的零排放。

接下來(lái)我們重點(diǎn)介紹幾款市場(chǎng)上口碑和銷量都不錯(cuò)的油電混合動(dòng)力車型：

比亞迪秦或秦Pro

售價(jià)：14.99-29.99萬(wàn)

作為比亞迪旗下車型，秦和秦Pro很容易被人混淆，其實(shí)秦Pro比秦定位更高，至于該怎么選擇？個(gè)人認(rèn)為定位更高的秦Pro更值得選擇。

造型方面，兩者風(fēng)格還是截然不同的，秦更居家，線條比較柔和。而秦Pro采用了最新家族式設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)也顯得更加時(shí)尚。

動(dòng)力方面，秦和秦Pro都是搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)也是匹配6擋雙離合變速箱，區(qū)別在于電動(dòng)機(jī)，秦Pro的電動(dòng)機(jī)扭矩更大。純電模式下續(xù)航里程為80公里，工信部綜合油耗百公里1-1.4L。

比亞迪 唐DM

補(bǔ)貼后售價(jià)：23.99-32.99萬(wàn)

作為比亞迪的旗艦SUV車型，唐自然少不了家族的最新設(shè)計(jì)，前臉采用了最新的龍臉設(shè)計(jì)理念。插電混動(dòng)版和燃油版車型區(qū)別并不是很大，主要是細(xì)節(jié)方面，比如混動(dòng)版車型進(jìn)氣格柵相比較小、兩側(cè)格柵造型也有變化等。

唐混動(dòng)版車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外混動(dòng)版分為DM80和DM100兩款，代表純電動(dòng)可最大續(xù)航里程為80公里和100公里。

榮威eRX5

補(bǔ)貼后售價(jià)：17.59-29.68萬(wàn)

榮威eRX5延續(xù)了RX5有顏值、有質(zhì)感的設(shè)計(jì)，熟悉的大面積梯形進(jìn)氣格柵，整體造型穩(wěn)重大氣。

動(dòng)力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的綠芯混動(dòng)三電系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124KW，純電模式下續(xù)航可達(dá)60公里。