汽車“三大件”大家想必有所了解了，即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，大家可能會(huì)理解得比較透徹，每年關(guān)于全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的排名也是比較受到人們關(guān)注的。但說(shuō)到底盤(pán)，我們可能鮮有了解，畢竟很少有關(guān)于底盤(pán)技術(shù)的排行。而今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下底盤(pán)最好的汽車品牌。

國(guó)產(chǎn)品牌：奇瑞

以瑞麒G5為例，瑞麒G5采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛形式，其雙叉式懸掛使用的是不等長(zhǎng)的上下控制臂，收縮時(shí)外傾角變化相對(duì)小，而且外傾角變化的大小可以通過(guò)改變上下控制臂的相對(duì)長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)，因此在設(shè)計(jì)和匹配時(shí)的設(shè)計(jì)自由度更大，更能針對(duì)汽車的運(yùn)動(dòng)性和舒適性作出合適的調(diào)校。

雖說(shuō)奇瑞的底盤(pán)技術(shù)在國(guó)內(nèi)算一流水平，但是由于是一個(gè)苦于技術(shù)研發(fā)卻缺失營(yíng)銷之路的車企，所以他們銷量上還是一般。但是如果作為自主品牌來(lái)比較來(lái)看，奇瑞是最為出色的一個(gè)自主研發(fā)底盤(pán)的品牌。也是目前為止唯一一個(gè)可以自己研發(fā)打造汽車底盤(pán)的車企，而且已經(jīng)投入到量產(chǎn)車型當(dāng)中。

外國(guó)品牌：標(biāo)致雪鐵龍

法國(guó)車底盤(pán)世界第一嗎？答案是毋容置疑的，特別是以標(biāo)致雪鐵龍這個(gè)品牌為代表。如同本田在發(fā)動(dòng)機(jī)的造詣一樣，法系車在底盤(pán)上的造詣很深，WRC賽道上一臺(tái)臺(tái)雪鐵龍足以看出來(lái)市場(chǎng)對(duì)他的認(rèn)可。

法系車底盤(pán)給人的感覺(jué)就是韌性很強(qiáng)，就拿過(guò)爛路來(lái)說(shuō)，一些碎石路面，他的底盤(pán)懸架能過(guò)濾掉輕微的震動(dòng)，過(guò)濾效果要比同級(jí)車好上不少。一些泥坑路面，他的懸架表現(xiàn)的很強(qiáng)硬堅(jiān)挺，不會(huì)給人一種搖搖晃晃的感覺(jué)。又會(huì)給人很強(qiáng)的支撐性。