福睿斯和?？怂沟?.5L發(fā)動機同屬一款，?？怂勾钶d的另一款1.5T發(fā)動機實際上就是1.5L發(fā)動機的渦輪增壓版本，發(fā)動機其余的技術參數基本一致。他們的主要技術參數如下：

福特1.5L發(fā)動機參數

型號：CAF384A26

參數：

最大功率90kW（6500rpm），最大馬力122Ps，最大扭矩152N•m（4500rpm）

搭載年款： 2018、2019款

氣缸類型：直列三缸

福特1.5T發(fā)動機參數

型號：CAF7158B6G6

參數：

最大功率128kW（6500rpm），最大馬力172Ps，最大扭矩243N•m（4500rpm）

搭載年款： 2019、2020款

氣缸類型：直列三缸

上述數據我們可以看到，無論是1.5T發(fā)動機和1.5L發(fā)動機，他們都是三缸機。相信很多朋友對三缸機的駕駛體驗一直存在質疑，不過在此之前我已對這兩款機器進行過實際體驗。老實說，無論是平順性還是對于震動的抑制，這兩款發(fā)動機和普通四缸機已經沒有什么太大區(qū)別，特別是1.5T發(fā)動機給我留下了很深刻的印象，低扭足夠強勁，中段加速甚至比很多四缸機更加強勁。

其實，我們也不需要對三缸機嗤之以鼻，特別在三缸機領域中，通用集團一直處于領先地位。不過相信大家擔心的還是三缸機在幾年后的表現問題，其實通用集團的三缸機在10年前已經大量投放市場，市場的反饋還是相當不錯的，因此不用過于憂慮。