馬自達(dá)cx4有防撞鋼梁?jiǎn)幔厚R自達(dá)cx4是絕對(duì)有防撞橫梁的。馬自達(dá)cx4有防撞鋼梁厚度為：是一個(gè)2mm左右的單層沖壓鋼板，焊上了一片1mm左右的鋼板，并且也是中間厚兩邊薄。潰縮區(qū)不大但也夠用。

車(chē)身骨架其實(shí)就是由許多不規(guī)則的三角形所組成，用以抵御來(lái)自四面八方的沖擊，但是需要說(shuō)明的是，汽車(chē)的骨架并不是所有地方的承受力都一樣，因?yàn)檫@關(guān)系到力的傳導(dǎo)、潰縮等等。從圖中我們可以看到，不同顏色代表著材料的屈服強(qiáng)度不同，紅色為超高強(qiáng)度鋼，黃色材質(zhì)的屈服強(qiáng)度則稍弱一些，而粉色部位的屈服強(qiáng)度最低，它主要起到潰縮吸能的作用。

后防撞梁的意義就是車(chē)輛第一次承受撞擊力的裝置，在車(chē)身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說(shuō)白了就是汽車(chē)車(chē)體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車(chē)身左側(cè)（或右側(cè)）傳遞到右側(cè)（或左側(cè)），盡可能讓整個(gè)車(chē)體去吸收碰撞能量。在發(fā)生低速碰撞時(shí)（一般為15km/h以下），防撞梁可以避免撞擊力對(duì)車(chē)身前后縱梁的損害，降低維修成本。