奧迪A6具備彈射起步模式，同時(shí)踩住剎車和油門，轉(zhuǎn)速可以拉到3000rpm。起步瞬間前輪會(huì)有比較明顯的打滑，1擋轉(zhuǎn)速限制在5500rpm左右。加速過(guò)程中變速箱換擋非常緊密，沒(méi)有動(dòng)力間隙。最終0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.99秒，發(fā)揮出色。

奧迪A61.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，屬于第三代EA888系列，排量降低了0.2L，讓人略感不爽，不過(guò)它的技術(shù)含量很高，采用缸內(nèi)直噴和歧管噴射共用的雙噴射系統(tǒng)，參數(shù)也非常棒，最大功率190馬力（140千瓦），最大扭矩320牛·米，比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還要高10馬力。另外變速箱也變了，CVT變速箱換成7速濕式雙離合。

A6L TFSI車型的轉(zhuǎn)向力度一點(diǎn)也不沉，明顯比3.0T車型要輕，這有些出乎我的意料。方向盤中間位置幾乎沒(méi)什么虛位，響應(yīng)挺靈活，不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)的阻尼感還是很清晰的，高速行駛時(shí)依然很穩(wěn)，令人放心。彎道中車頭的指向還不錯(cuò)，有點(diǎn)兒路感，可是論樂(lè)趣呢，又說(shuō)不上來(lái)，總之是那種大叔們的最愛(ài)。