一般來說，在國內(nèi)絕大部分的城市中駕駛，使用殼牌全合成機油可以每10000-12000公里或者半年更換。

不過無論是保養(yǎng)手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機的正常運行。

同樣的，如果你所處的環(huán)境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換周期提前到7000-8000公里一換。

好的機油理論和實際上都能夠延長機械的使用壽命，而全合成機油其特殊的配比以及超越普通機油的優(yōu)勢贏得了很多朋友的喜愛，但全合成機油與普通機油的保質(zhì)期是差不多的，大家還是要注意不能繼續(xù)使用，以免使用失效機油使得愛車受損，這樣就得不償失了。