寶駿510起步還是比較好開的，寶駿510搭載一臺(tái)1.5L DW T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)相比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)—般。傳動(dòng)匹配的是6速手動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。寶駿510采用小型SUV中常見的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。

變速箱擋位非常清晰、縱向行程不算長(zhǎng)，能夠輕松換擋，而較密的齒比設(shè)定更加有利于動(dòng)力的釋放。起步之初能感覺到駕駛寶駿510是非常輕松的事情，1.2噸重的車身很容易就被帶動(dòng)起來(lái)。寶駿510的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與寶駿730搭載的基本相同，擁有可變氣門正時(shí)、正時(shí)鏈條、電子油門等技術(shù)，整體輸出偏向于低速扭矩。得益于車身重量較輕的緣故，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)夠用，低扭非常充沛，在3000rpm以內(nèi)即能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。新車的離合器踏板和油門踏板都很輕，特別是油門，腳下稍微一用力就能看到轉(zhuǎn)速表上的指針快速上升，車速也能很決提高到經(jīng)濟(jì)時(shí)速。油門初段響應(yīng)很靈敏，在起步時(shí)不太容易控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)。