一、交通事故類型有哪些

（一）城市交通事故類：

──直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數30%；

──追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數13%；

──超車事故?？焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致；夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；

──左轉彎事故。交叉路口左轉變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數25%；

──右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數20%。

（二）山區(qū)公路交通事故類：

──窄道事故。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導致事故；

──彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故；

──坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。

（三）干線公路交通事故類：

我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見事故；

──會車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞；

──超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免；

──停車事故。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導致事故。

二、交通事故當事人的責任如何認定

事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

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一、交通事故可以主張哪些賠償（一）醫(yī)療費：按照醫(yī)院對當事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算，憑據支付。結案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付。（二）誤工費：當事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算；無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。（三）住院伙食補助費：按照交通事故發(fā)生地國家機關工作人員的出差伙食補助標準計算。（四）護理費：傷者住院期......查看全文>>

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一、交通事故調解書有哪些內容經調解達成協議的，公安機關交通管理部門制作調解書，各方當事人簽名，分別送交各方當事人。調解書應當載明以下內容：1、交通事故簡要情況和損失情況；2、各方的損害賠償責任；3、損害賠償的項目和數額；4、當事人自愿協商達成一致的意見；5、賠償方式和期限；6、調解終結日期。賠付款由當事人自行交接，當事人要求交通警察轉交的，交通警察可以轉交，并在調解書上附記。經調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交......查看全文>>

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一、交通肇事找誰賠通常情況下，肇事司機作為事故直接當事人成為民事賠償主體，但我們需要明確，很多情況下交通事故的直接當事人和承擔交通事故民事賠償責任的主體并不一致。比如，受雇傭的司機開車發(fā)生交通事故，司機和受害人是事故直接當事人，但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機承擔連帶責任。我國目前與交通事故損害賠償的有關立法，包括最新頒布的《道路交通安全法》、《交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》均未對交通事故損害賠償的責任主體作概括和......查看全文>>