導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)制動(dòng)器的幾種常用摩擦材料的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

目前，國(guó)內(nèi)外用于汽車(chē)制動(dòng)的摩擦材料主要有石棉樹(shù)脂(國(guó)家法規(guī)已限制使用)型摩擦材料、無(wú)石棉樹(shù)脂型摩擦材料、金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料、半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料和混雜纖維增強(qiáng)摩擦材料等，國(guó)內(nèi)以半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料的應(yīng)用最為普遍。

上述這些摩擦材料的基本成分是增強(qiáng)纖維摩擦材料的生產(chǎn)過(guò)程一般為：原料儲(chǔ)存→稱重→混合→預(yù)成型(常溫模)→高溫壓模→樣品修飾處理→檢視→包裝出廠，石棉、鋼纖維及克維拉(芳綸纖維)制動(dòng)片的典型配方：　　

a.石棉制動(dòng)片配方一般為：50%石棉、15%樹(shù)脂、20%耐磨粒、15%填充料?！　?/p>

b.鋼纖維制動(dòng)片配方一般為：30%鋼纖維、15%樹(shù)脂,10%氧化鋅,10%金屬粉,15%陶瓷,10%橡膠粒、10%石墨?！　?/p>

c.芳綸纖維制動(dòng)片配方一般為：5%芳綸纖維、15%金屬粉、15%耐磨粒、15%樹(shù)脂、50%填充料?！　?/p>

2、摩擦材料中各組分的作用　　

（1）增強(qiáng)纖維：纖維在摩擦材料中作為增強(qiáng)劑，對(duì)制動(dòng)片的強(qiáng)度、摩擦和磨損性能起著重要作用。 摩擦材料中增強(qiáng)纖維的選擇，通常要結(jié)合車(chē)輛的具體使用條件及經(jīng)濟(jì)性兩方面來(lái)考慮?！　?/p>

（2）粘結(jié)劑：樹(shù)脂和纖維材料、填充料等各組分能否良好粘結(jié)，取決于樹(shù)脂對(duì)這些材料的浸潤(rùn)性能以及與它們形成化學(xué)鍵的可能性。

目前，摩擦材料最常用的粘結(jié)劑是各種酚醛樹(shù)脂及其改性樹(shù)脂，常用酚醛樹(shù)脂的性能如表3所示，它的作用是將增強(qiáng)纖維與其他組分粘合在一起。粘結(jié)劑是摩擦材料的基體，直接影響到材料的各種性能，因此粘結(jié)劑應(yīng)滿足以下性能要求。