導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車制動系統(tǒng)失靈檢修法則的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　有許多車主開車過程中會遇上制動系統(tǒng)失靈，是非常危險(xiǎn)的事情，那么制動失靈到底有什么原因呢？

　　1.制動管(如接頭處)漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。 　　2.制動管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動遲緩，制動管路受熱，管內(nèi)殘余壓力太小，致使制動液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時(shí)導(dǎo)致制動力矩下降。維護(hù)時(shí)，可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液。 　　3.制動間隙不當(dāng)。制動磨擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大，制動時(shí)分泵活塞行程過大，以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時(shí)，按規(guī)范全面調(diào)校制動間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)范的間隙。 　　4.制動鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上，導(dǎo)致磨擦襯片與制動鼓接觸不良，制動磨擦力矩下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鏜削或校整修復(fù)。制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm，否則應(yīng)更換新件。 　　5.制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數(shù)急劇降低，引起制動失靈。維護(hù)時(shí)，拆下磨擦片用汽油清洗，并將噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來，滲油嚴(yán)懲時(shí)必須更換新片。對于浸水的磨擦片，可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復(fù)其磨擦系數(shù)即可。 　　6.制動總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞，制動管路不能產(chǎn)生必要的內(nèi)壓，油液漏滲，致使制動不良。應(yīng)及時(shí)拆檢制動總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。 　　行車途中突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈怎么辦?上坡時(shí)若突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開遠(yuǎn)光燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，引起前后車輛注意。