導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了開(kāi)車(chē)的五種壞習(xí)慣的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　開(kāi)車(chē)的小細(xì)節(jié)跟汽車(chē)和自身的安全密切相關(guān)，所以，從學(xué)車(chē)的第一天起，你就應(yīng)養(yǎng)成好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。這里，提醒大家注意5種危險(xiǎn)的開(kāi)車(chē)習(xí)慣要不得。

　　習(xí)慣一、停車(chē)不拉手剎 　　案例：上周六，車(chē)主張先生行駛在省會(huì)一交*口等紅綠燈，車(chē)子停穩(wěn)后，張先生發(fā)現(xiàn)前面一輛普桑轎車(chē)正慢慢地向后倒退。普桑車(chē)尾部的剎車(chē)燈和倒車(chē)燈都沒(méi)亮，張先生很快意識(shí)到前車(chē)駕駛員肯定是既沒(méi)有踩剎車(chē)，也沒(méi)有拉手剎。張先生趕緊拼命按喇叭、閃大燈提示前車(chē)，但前車(chē)駕駛員還是沒(méi)有反應(yīng)。前車(chē)不斷倒退，后面的車(chē)又接了上來(lái)，前后受制的張先生只能眼睜睜地看著愛(ài)車(chē)中招。 　　點(diǎn)評(píng)：在行車(chē)過(guò)程中，并不是所有駕駛員都重視手剎。有的車(chē)友沒(méi)有養(yǎng)成停車(chē)?yán)謩x的習(xí)慣，只有在明顯的上下坡停車(chē)時(shí)才拉手剎。事實(shí)上，有些路段是否存在傾斜并不容易判斷，所以車(chē)友在停車(chē)時(shí)如果覺(jué)得用腳踩住剎車(chē)比較累的話(huà)，松剎車(chē)前一定要記得拉上手剎，以免發(fā)生意外。 　　忽視指數(shù)：★★★☆危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★ 　　習(xí)慣二、單手把方向盤(pán) 　　案例：車(chē)友鄭先生駕駛的是手動(dòng)擋的車(chē)，從學(xué)車(chē)開(kāi)始就養(yǎng)成了開(kāi)車(chē)單手把方向盤(pán)的壞習(xí)慣。前些天，這個(gè)壞毛病讓他差點(diǎn)釀成大錯(cuò)。 　　那天上午，鄭先生開(kāi)車(chē)行駛在一公交站附近路段。當(dāng)時(shí)路上車(chē)流量比較大，鄭先生習(xí)慣性地把右手放在擋位上，左手單手控制著方向盤(pán)。 　　就在這時(shí)，突然有行人橫穿馬路，鄭先生趕緊剎車(chē)，并下意識(shí)地往行人身后打方向，企圖避讓。但因?yàn)榍闆r突然，控制方向盤(pán)的左手出現(xiàn)了打滑的情況。所幸鄭先生已經(jīng)是有4年駕齡的駕駛員，兩只手死死控制住方向盤(pán)后才沒(méi)有撞上中央花壇的石階。 　　點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)问职逊较虻膲拿『芏嘬?chē)友都有，其實(shí)車(chē)輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí)，單手對(duì)汽車(chē)的操控能力不及雙手的一半，也就是說(shuō)，需要雙手控制方向盤(pán)才能化險(xiǎn)為夷的情況，依靠單手根本無(wú)法做到。在日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中，還有些駕駛員開(kāi)車(chē)抽煙、打手機(jī)，或把手放在窗外，僅用右手控制方向盤(pán)和擋位，這就更容易出現(xiàn)交通事故了。正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤(pán)，開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的車(chē)友，右手一換完擋后立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下。 　　忽視指數(shù)：★★★★☆危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★☆ 　　習(xí)慣三、開(kāi)車(chē)盯著儀表盤(pán) 　　案例：車(chē)友何先生成為有車(chē)族才不到三個(gè)月，但已經(jīng)發(fā)生過(guò)一次追尾事故。何先生有一個(gè)很不好的習(xí)慣，開(kāi)車(chē)時(shí)總是盯著儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表，每次換擋，總要根據(jù)轉(zhuǎn)速表上的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定加減擋。