這種情況需要把缸蓋拆卸下來更換氣門兒的，順便檢查一下有沒有其他的問題。工時應(yīng)該在1000左右

正時皮帶，正時鏈條斷了，卡滯，錯齒，皮帶，鏈條上面的元件卡滯，脫落，斷了，都會頂氣門。正時就是講究正確時間，錯齒，斷了，就完全不會有正確時間，曲軸，凸輪軸完全不配套了。附件皮帶斷了不要緊。因為當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈，進(jìn)排氣門各開一次。正時皮帶折斷時曲軸由于慣性會繼續(xù)帶動活塞上下運(yùn)動，而氣門已經(jīng)停止運(yùn)動了這時氣門有可能被頂斷。實(shí)際需要拆開發(fā)動機(jī)才能看到是否被折斷。

由于慣性，曲軸帶著活塞一起轉(zhuǎn)動。行車中時規(guī)帶斷了，進(jìn)、排氣門總會有在全開時，由于活塞在做工時會有慣性，就是活塞運(yùn)動?；钊坏綁嚎s上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗。1、正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動了。肯定會搗氣門。不過有點(diǎn)間隙大，帶有慣性。不會搗。2、行車中時規(guī)帶斷了，進(jìn)、排氣門總會有在全開時，由于活塞在做工時會有慣性，就是活塞運(yùn)動?；钊坏綁嚎s上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。正時皮帶斷后氣門有的是打開的，如果這時活塞再往上的話氣門就定到了。不過不一定每部車都會頂氣門。

4s店的話應(yīng)該差不多5000左右街邊的修理廠價格就差的比較多了1000-3000