大眾精通渦輪增壓，本田一直都走自然吸氣路線，不過從發(fā)動機總體的技術(shù)上說本田肯定是完勝大眾的。本田的發(fā)動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關(guān)鍵就是發(fā)動機，所以本田可以說是專注發(fā)動機幾十年了。而且還是日系五大廠家里唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發(fā)動機創(chuàng)造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，86年的時候又創(chuàng)造了900馬力的新神話，到現(xiàn)在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創(chuàng)造過這么大的馬力。在思域上曾經(jīng)還有一個神話也是本田創(chuàng)造的，就是B16B紅頭發(fā)動機，1.6L自然吸氣發(fā)動機達到190馬力，這個數(shù)據(jù)簡直就是恐怖，現(xiàn)在就算是大眾的渦輪增壓發(fā)動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭發(fā)動機的水平。而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發(fā)動機技術(shù)上的優(yōu)勢不是一點半點的。
zjubbb 回答：2020-12-23 07:51:57
這2款都是老發(fā)動機了,以前的豐田海獅就用4Y發(fā)動機的.這發(fā)動機在日本早淘汰了,不過國內(nèi)還有很多汽車在用,不過這些都是國產(chǎn)的,從以前的化油器改到單點電噴再改到現(xiàn)在的多點電噴.在國內(nèi)也把國產(chǎn)的4Y叫491的.國內(nèi)有這些車裝這發(fā)動機.金杯海獅、風景海獅、長城皮卡、老海馬、福田皮卡、雙環(huán)（防CRV）、江淮飛約等.這發(fā)動機的油耗相當高開空調(diào)百公里油耗在15升以上。
半斤理想0910
回答：2020-12-23 03:25:27
雙噴射技術(shù)相對其他直噴發(fā)動機在積炭方面好的多，可靠性肯定會好些，但是比起自己的自然吸氣還是差點
ericlee09
回答：2020-12-22 18:54:09
漢蘭達口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高于同級5.95%
優(yōu)點：
空間充裕
84
隔音效果好
65
功能齊全
61
穩(wěn)重大氣
27
座椅舒適
21
缺點：
舒適性差
31
噪音問題
20
剎車問題
19
內(nèi)飾材質(zhì)差
8
動力疲軟
8
bityeeb
回答：2020-12-23 11:16:23
動力：新款漢蘭達的動力系統(tǒng)并沒有任何變化，依舊延續(xù)了2.7L與3.5L兩種動力選擇，兩臺發(fā)動機都采用了豐田非常成熟的雙VVT-i（智能正時可變氣門）技術(shù)，具有理想的燃油效率。與動力系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速器，并帶有雪地模式，日常駕駛中換.
小木子
回答：2020-12-22 21:17:51
豐田渦輪增壓發(fā)動機用在量產(chǎn)車上沒多久，質(zhì)量有待市場考驗，不像大眾車的渦輪增壓發(fā)動機，廣泛用在車上有20-30年了
用心傷身
回答：2020-12-22 22:22:30
福特這款2.0t發(fā)動機非常不錯，日本人對渦輪增壓不是很感冒。
麻孤道長
回答：2020-12-22 23:11:29
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