采用雙叉式前懸架和多連桿后懸架，這些先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)能保證在各種負(fù)荷和路況下，輪胎都能緊貼地面。新一代雅閣的軸距為2799毫米，相比上代增加了61毫米，前后輪距為1580毫米，相比上代分別增長了28毫米和25毫米。全新雅閣Coupe的軸距為2740毫米，相比上代增長了58毫米。此外，本田為新一代雅閣設(shè)計的全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有隨速可變助力和可變轉(zhuǎn)向比功能。增長的軸距有利于進(jìn)一步改善穩(wěn)定性，采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和增長輪距
Dr梁 回答：2020-09-29 11:40:47
我買的是2.0導(dǎo)航版的,全部算完加保險大概花了22.6萬,開了1個多月了,感覺很好,比之錢開的凱美瑞好多了,動力很好,方向盤很輕,內(nèi)部也相當(dāng)漂亮!缺點就是開起來底盤隔音效果會稍稍大了一點,不過這是本田車的通病,因為本田的底盤是拼起來的,自然會大了一點,但是總體感覺很值!
不語亦歌
回答：2020-09-30 00:35:37
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