發(fā)動機是A3同款1.6排練DVVT重新調(diào)教過的，車子用料做工非常厚道，底盤懸掛很給力，靜音做的非常好，同級別幾乎是噪音最小的，如果換上更好的輪胎，還能進一步提升。

你好，艾瑞澤7采用的NVH靜音技術(shù)，從聲源方面根本性地解決NVH問題，車身重量降低，提高效率，讓機器轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，從而達到噪音更低。

現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量都沒什么問題，價格合適就買就好了～

經(jīng)過實際道路測試，艾瑞澤7的噪音水平全部都在合理的數(shù)值范圍之內(nèi)，從實際駕駛當中的感受來看，怠速以及低速行駛時噪音感覺是最小的，幾乎沒有什么噪音傳到車內(nèi)，完全不影響你用正常的語調(diào)進行交談，這點是讓我之前沒有想到的，往往自主品牌在噪音方面都不是強項，艾瑞澤7算是在隔音方面下了不少功夫。不過有些遺憾的就是當車速超過100km/h之后，反光鏡兩側(cè)的風噪非常明顯，整車設計時對于這兩點的空氣動力學優(yōu)化還不夠細致。

艾瑞澤7采用的NVH靜音技術(shù)，從聲源方面根本性地解決NVH問題，車身重量降低，提高效率，讓機器轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，從而達到噪音更低。