我是2013年來的美國，之前在北京一直開的是2010年君越，車子的感覺一直還可以，自重比較大，費(fèi)油，車內(nèi)噪音比同級別的要打，減震偏硬，掛檔也有點(diǎn)硬，動力感覺一般，至少不出眾，不過真的很結(jié)實(shí)，我老婆開它撞過一次，把一輛捷達(dá)出租撞成兩箱車，我的車只是大燈和保險(xiǎn)杠壞掉，水箱都沒事。2013年來到美國，也就是別克的老家，對別克有了另外一下看法，別克在美國幾乎破產(chǎn)，雖然最近貌似好了一些，但是市場暫由量還是很少，就像國內(nèi)媒體報(bào)的，是中國市場救了別克，但是老美是新款別克還是抱著懷疑的態(tài)度，現(xiàn)在美國的別克基本還都是借用相關(guān)品牌，比如pontiac，gmc，ford，chevrolet 之類的技術(shù)，前景不是很好，品牌前景不是很好。以上是我在中國和美國的對別克的感受，樓主自己思量！

君越共有三款車型，2.4升豪華版，售價(jià)23.98萬元；2.4升精英版，售價(jià)26.98萬元；3.0升旗艦版，售價(jià)32.98萬元。美國車重,高速跑起來很穩(wěn)定,超車時(shí)沒有飄起來的感覺,整車隔音效果做得很不錯(cuò).而且是五星碰撞標(biāo)準(zhǔn),底盤調(diào)教比得較軟,坐起來比較舒服的.
求采納

目前來看，網(wǎng)上反應(yīng)君越的部分問題應(yīng)當(dāng)是存在的，主要是2011款之前的，2.4自然吸氣的，變速箱質(zhì)量問題和發(fā)動機(jī)熄火，這兩個(gè)都比較嚇人，之前關(guān)注這車時(shí)也是因?yàn)檫@些猶豫了，個(gè)人比較喜歡自然吸氣的，后來了解了一下，2.4版本君越主要部件基本全是通用技術(shù)，國內(nèi)生產(chǎn)的，尤其早些生產(chǎn)的，據(jù)說是變速箱和其他硬件不太匹配，出現(xiàn)從頓挫感到變速箱損壞各種問題；至于熄火，看過一遍比較詳細(xì)的文章，說是設(shè)計(jì)缺陷，12款以后的改進(jìn)了，具體情況不是專業(yè)人員不好評判了。如果喜歡這車的話，出于穩(wěn)妥可以考慮下2.0T，價(jià)格稍高，變速箱是愛信的，發(fā)動機(jī)是歐寶基礎(chǔ)，薩博增壓技術(shù)的，應(yīng)該可以避開通用技術(shù)的薄弱之處，身邊有輛11款2.0T的君越，發(fā)動機(jī)聲音比較大，用車比較厲害，沒聽說出什么大問題。

君越屬于中高檔家用商務(wù)車美國車性能按中國國情設(shè)計(jì)但是還是相對其他國家車相比比較蠔油車身比其他同價(jià)位車要長感覺更大氣總體還不錯(cuò)
這里有君越的詳細(xì)介紹.blog.163.com