polo勁取是上海大眾以老款polo為原型結(jié)合中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)和大眾汽車(chē)標(biāo)志性的U型造型打造的新款車(chē)型.新款車(chē)型在動(dòng)力性,操控性,舒適性,經(jīng)濟(jì)性等方面比老款車(chē)型都有進(jìn)步.該車(chē)型用的是德國(guó)新款的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在降低噪音的同時(shí)也降低傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮條的成本,并且優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣和一些輕量化套件使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩更大動(dòng)力更強(qiáng)勁,同時(shí)油耗更低.在底盤(pán)方面,勁取的底盤(pán)比老polo軟了一些,更偏向于舒適,但韌性十足操控靈活,即使輪胎發(fā)生打滑底盤(pán)也能將車(chē)身牢牢穩(wěn)住.在制動(dòng)方面,勁取采用的是前盤(pán)后鼓,比起老polo制動(dòng)性能有所下降但足夠滿(mǎn)足日常需求,這樣做是為了節(jié)約維護(hù)成本.在車(chē)載電腦方面,勁取的ABS+EBD＋CBC+MSR+EHPS（車(chē)速感應(yīng)式電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))+CAN-BUS控制器局域網(wǎng)比老polo進(jìn)步了很多,可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別中電子裝備最齊全的了.
綜合看來(lái),polo勁取是一款非常好的A級(jí)車(chē)

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：7.59-11.89萬(wàn)
排量：1.4L 1.6L
油耗：5.8-6.2L
變速箱：手動(dòng)/自動(dòng)
保修：三年或10萬(wàn)公里
性?xún)r(jià)比的提升讓這款小車(chē)變得更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、也更加成熟了，時(shí)尚的定位、充滿(mǎn)個(gè)性的外形依然是它吸引年輕消費(fèi)者的最致命武器。

飛度沒(méi)開(kāi)過(guò)，不清楚。polo是比較緊湊的兩廂，后排的舒適度不高polo除了我個(gè)人比較吐槽的減震外其他都還好

以下僅供參考：正好我現(xiàn)在就在日本關(guān)西地區(qū)，大阪京都神戶(hù)奈良一帶游蕩。這邊Polo能見(jiàn)度比知乎神車(chē)飛度gk還高…目測(cè)是大眾在日本銷(xiāo)量第一的車(chē)型。本以為這邊會(huì)見(jiàn)不到啥VW，結(jié)果刷新了我的認(rèn)知。下午還剛剛抓住一輛野生踢館。手機(jī)不發(fā)圖了，回去再補(bǔ)。PS:日本達(dá)到“滿(mǎn)街都是”這種能見(jiàn)度的，像什么Aqua Nbox之類(lèi)的，到國(guó)內(nèi)估計(jì)都是死無(wú)葬身之地的命。

那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，操控好，性能好，內(nèi)飾一般，油耗百公里7個(gè)左右（1.4）城市道路
配件不貴，維修不貴，總的來(lái)說(shuō)是一款比較適合男人的車(chē)（不像女孩子，買(mǎi)什么小日本的雨燕，天宇，威馳，驪威啥的）

大眾polo，號(hào)稱(chēng)“小鋼炮”，質(zhì)量、性能是很不錯(cuò)的。但由于車(chē)型太小，空間也較小，適合作個(gè)人代步工具，如果作家庭用車(chē)，則偏小。

建議不要考慮。之前也是一朋友建議買(mǎi)，去年11.17買(mǎi)的，現(xiàn)在3大毛病，1是剎車(chē)異響，4s店說(shuō)帕沙特也有這毛病，正常;2是尾燈，1年內(nèi)換了3次，也說(shuō)查不出毛病，3是今天出現(xiàn)的，多功能儀表顯示器，媽的死機(jī)了，打400也說(shuō)不出所以然。小毛病不斷，建議慎重入手，我買(mǎi)是因lp要前后均有雷達(dá)的，剛好polo前4后4個(gè)雷達(dá)

優(yōu)點(diǎn)：德系車(chē)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)造型，外觀非常討人喜愛(ài)，無(wú)論是年輕人用車(chē)還是作為家庭用車(chē)，外觀都能滿(mǎn)足您的要求。內(nèi)飾做工細(xì)膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒(méi)有出現(xiàn)硬邦邦的感覺(jué)。缺點(diǎn)：作為一輛A級(jí)小型車(chē)，空間一直是它的軟肋。不過(guò)日常使用不影響；后排空間顯得有些局促，做兩個(gè)成年人正好，跑長(zhǎng)途絲毫不感覺(jué)累；后排坐三個(gè)人的話(huà)空間就略微有點(diǎn)緊張了；后備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過(guò)作為家庭用車(chē)已經(jīng)非常棒了；最后就是動(dòng)力上，由于是1.4排量，動(dòng)力偏小，在市區(qū)開(kāi)的話(huà)還不明顯，跑高速加速時(shí)有些肉肉的感覺(jué)；建議選擇手動(dòng)擋車(chē)型，不僅能體會(huì)到手動(dòng)擋的樂(lè)趣，最關(guān)鍵一點(diǎn)就是省油，能為你節(jié)約不少的銀子。外觀：新一代POLO放棄了之前可愛(ài)的四眼造型，新設(shè)計(jì)的車(chē)身輪廓讓它看起來(lái)更耐看，車(chē)身更飽滿(mǎn)；車(chē)身側(cè)面，幾條菱線(xiàn)勾勒出硬朗的腰部線(xiàn)條，個(gè)人感覺(jué)比上一代更耐看。內(nèi)飾：從方向盤(pán)到中控臺(tái)，典型的德系車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩無(wú)時(shí)不在顯露。內(nèi)飾最漂亮的莫過(guò)于中控臺(tái)了，取消了之前的杯架，新設(shè)計(jì)的音樂(lè)操控面板提升了內(nèi)飾整體質(zhì)感，難怪有人說(shuō)，POLO就是小號(hào)帕薩特，一點(diǎn)都不為過(guò)。空間：前排空間還好，由于軸距的原因，后排空間不是那么的理想；不過(guò)作為同級(jí)別的一輛小型代步車(chē)已經(jīng)做的不錯(cuò)了。配置：1.4手排基本型雖然是入門(mén)級(jí)，但配置一點(diǎn)也不含糊；像雙安全氣囊、ABS、EBD、EPS等等都是標(biāo)配，入門(mén)級(jí)車(chē)型的安全性能也不能馬虎。其實(shí)最人性化的就是副駕駛安全帶未系報(bào)警裝置吧，從小的一方面確保乘車(chē)人的安全性。還有，1.4入門(mén)車(chē)型沒(méi)有配備CD機(jī)，就一個(gè)SD卡槽，這樣也好，用一張SD卡就可以收羅好幾千首歌曲，比CD機(jī)方便多了。動(dòng)力：1.4的動(dòng)力總成只能說(shuō)是中規(guī)中矩，沒(méi)有太大亮點(diǎn)。操控：操控性能是POLO不得不提的一大優(yōu)點(diǎn)。硬朗的懸掛支撐，搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤(pán)，POLO不愧是小車(chē)中的操控王；唯一不足就是輪胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果換成205的輪胎，這輛小車(chē)更有勁兒。油耗：提車(chē)快一年了，油耗整體還是不錯(cuò)的。一開(kāi)始可能有些偏高，七八個(gè)油的樣子，不過(guò)過(guò)了磨合期就正常了；我開(kāi)過(guò)一次最省油的，百公里5.7個(gè)油，在1.4排量里，算是不錯(cuò)的了。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這還要跟每個(gè)人的駕車(chē)習(xí)慣有一定的關(guān)系的。舒適：舒適上稱(chēng)不上豪華，不過(guò)也能過(guò)得去，雖然懸掛有些硬，不過(guò)還是控制在了可接受范圍。保養(yǎng)：車(chē)子現(xiàn)在行駛剛過(guò)六千，首保在一個(gè)月前做完，無(wú)非就是換了換機(jī)油，等待下次保養(yǎng)。POLO車(chē)型的超高性?xún)r(jià)比一直是它最大的賣(mài)點(diǎn)。隨著以后