明顯是個案，我發(fā)現(xiàn)只要是斷軸的都沒視屏，全是擺拍，誰知道是不是真的斷軸還是自己撞斷的。曲軸是發(fā)動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變?yōu)檗D矩通過曲軸輸出并驅動發(fā)動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。發(fā)動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變?yōu)檗D矩通過曲軸輸出并驅動發(fā)動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

前天看到凱迪拉克suv斷軸了，還真沒看到過銳屆斷軸的新聞，翼虎去年看到過這類新聞

沃爾沃甚至出現(xiàn)了在碰撞測試時整個輪子不見了（可以搜索一下），為的是減小駕駛倉侵入度，保護乘員安全，可能這就是為何羊角不用高強度鋼材的根本原因（但不包括未發(fā)生碰撞即斷軸的質量問題）。

只是個別案例