哈佛H6是長城的成名作，買的比神車途觀還要好，H6的底盤是完全仿照CRV的底盤去做的，所以底盤技術(shù)不用懷疑，而寶駿560的底盤和寶駿730是一樣的，730是一輛MPV，所以寶駿560的空間會相當(dāng)大。但就這兩輛車而言，其實(shí)并沒有多么巨大的差距，首先，長城的1.5t發(fā)動機(jī)，渦輪介入點(diǎn)高，至少2000多轉(zhuǎn)才介入，所以低速行駛質(zhì)感很不好，原因是技術(shù)陳舊并且渦輪材質(zhì)由于成本限制沒有做到輕量化，而寶駿560，1.8的排量，也許參數(shù)看起來沒有H6漂亮，但是行駛質(zhì)感一定是線性，舒適的，這不是品牌的問題。所以這兩輛車帶給你的駕駛質(zhì)感是不一樣的，H6也許在渦輪介入之后會帶給你一定的刺激感，而寶駿會給你線性舒適夠用的駕駛感，而且這個(gè)價(jià)位的車，沒有四驅(qū)，充其量也就是個(gè)城市SUV，除了離地間隙高之外不會比轎車有其他優(yōu)勢，所以不要妄談越野，這個(gè)，根據(jù)你得需求和你的偏好，自行選擇就是了。

個(gè)人覺得寶駿560性價(jià)比高。以同樣8.88萬元的哈弗H6 2016款升級版 1.5T 手動兩驅(qū)超值型與寶駿2016款 1.8L 手動舒適型進(jìn)行對比，哈弗H6除了行李箱容積808L大于寶駿的480L外幾乎沒有其他突出優(yōu)點(diǎn)，輪輞比寶駿大1寸（實(shí)際使用中感受幾乎無差別）。但配置比寶駿要縮水不少。寶駿自然吸氣的1.8L發(fā)動機(jī)駕乘感受非常線性，沒有渦輪發(fā)動機(jī)的那種頓挫感和動力延遲，低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)優(yōu)異；這點(diǎn)優(yōu)于哈弗；寶駿標(biāo)配牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及剎車輔助、坡道輔助，即使是女司機(jī)駕駛起來也毫無壓力，哈弗在這方面就比較遜色了，牽引力控制和車身穩(wěn)定都沒有。寶駿9.08萬即可拿下天窗版，哈弗要10.18萬才有天窗，性價(jià)比不如寶駿。寶駿有全電動座椅和電動調(diào)節(jié)頭燈，哈弗貌似作為選裝件了，不如寶駿厚道。

一直都說哈弗H6的內(nèi)飾做的很牛逼，其實(shí)在我看來寶駿560也不錯(cuò)的，而且空間和其他配置什么的也不輸H6，在動力方面 560現(xiàn)在也有1.5T，低速加速的流暢性和速度我覺得比哈弗更順暢些，畢竟是從號稱國內(nèi)MPV的寶駿730發(fā)展而來，在外觀、動力、舒適性、安全性都有了更高的提升

您好，個(gè)人感覺還是哈佛H6好，從做工，性能，品質(zhì)和保值律上哈佛H6都要好于寶駿560

H6 時(shí)間長了，保有量大，560新車，配置高，價(jià)格便宜呀，通用的發(fā)動機(jī)耐用，保養(yǎng)費(fèi)用560的更低些，H6是渦輪發(fā)動機(jī)，后期費(fèi)用大